Trafikkdisiplin i East Hesse: Positiv balanse etter hastighetsmaraton!

Trafikkdisiplin i East Hesse: Positiv balanse etter hastighetsmaraton!

11. April 2025 trekker politiets hovedkvarter East Hesse en positiv balanse av det europeiske speedmarathon. Under bruken av hastigheten ble rundt 44 500 kjøretøy sjekket med 27 målepunkter i tre øst -Hessian fylker. Chief Police Kommissær Carsten Sippel, leder for Fulda Regional Transport Service, berømmer trafikanter for sin disiplin, siden bare 1.061 av dem, som tilsvarer 2,4 prosent, kjørte for raskt. Dette viser en bemerkelsesverdig forståelse av innbyggerne for behovet for hastighetskontroller.

Som en del av dette initiativet ble det også samlet å bekymre kunnskap om ekstrem hastighetsoverskridelser. Seks trafikanter var spesielt negative. To sjåfører ble målt på en føderal vei med en fartsgrense på 100 km/t med oversteg 68 og 74 km/t. En annen sjåfør kjørte for fort på motorveien på 179 km/t og 79 km/t, mens en annen nådde 129 km/t i et byggeplass med en fartsgrense på 80 km/t. Målingen av en sjåfør som ble fanget i en 30 sone på 65 i stedet for den tillatte hastigheten var spesielt sjokkerende.

bøter og sikkerhetskonsekvenser

Konsekvensene av disse hastighetsbruddene er betydelige. I følge den landsomfattende katalogen over bøter er bøter på over 700 euro og et tre -måneder kjøreforbud mulig med en hastighetskryssing på 70 km/t, supplert med to punkter i Flensburg. OS Inthurers blir ikke bare straffet for hastighetsbrudd, men kan også ha alvorlige konsekvenser for trafikksikkerhet. Sippel understreker at hastighetsreduksjon kan redusere antall ofre med 15 prosent og forklarer den dramatiske forskjellen i sjansene for å overleve fotgjengere i forskjellige hastigheter.

I dagens trafikksikkerhetssituasjon er bøter og poeng for hastighetsbrudd tydelig regulert i urbane områder og utenfor. Beløpet, som skyldes i tilfelle en dyptgående overskridelse på 21 til 25 km/t, er for eksempel 115 euro, mens kostnadene for en ekstraordinær overstiger i samme kategori er 100 euro. Denne forskriften er en del av den oppdaterte katalogen over bøter, som har vært i kraft siden november 2021 og har som mål å øke trafikksikkerheten.

Totalt sett er ikke tiltakene til politiet under Speed ​​Marathon bare designet for innsamling av hastighetsbrudd, men også for å skjerpe bevisstheten om ansvarlig kjøring. Selve katalogen over bøter blir kontinuerlig oppdatert for å muliggjøre justeringer i Tyskland som en del av trafikkpolitikken til de føderale statene. I Bayern er det for eksempel spesielt strengt mot hastighetsbrudd.

Overvåking av hastigheten vil fortsette å bli forsterket i fremtiden for å sikre at trafikanter overholder gjeldende hastighetsbegrensninger. Den anbefalte guidehastigheten på motorveier på 130 km/t er spesielt viktig, selv om det ikke er noen hastighetsbegrensninger på noen deler av ruten. Til syvende og sist handler det om å sikre sikkerheten til alle trafikanter og unngå ulykker.