Dopravní právo: Vysoké náklady pro majitele karavan po nehodě!

Dopravní právo: Vysoké náklady pro majitele karavan po nehodě!

Dne ​​7. května 2025 způsobil rozsudek okresního soudu v Mönchengladbachu pocit, který se zabýval odpovědností při dopravní nehodě mezi karavanovým týmem a autem. K incidentu došlo na venkovské silnici, s karavanem se šířkou 2,63 metrů a auto zapojené do 2,11 metrů. Soud dospěl k závěru, že příčinou nehody bylo šíření týmu a muselo zjistit vyšší riziko provozu.

Při vyšetřování zjistil odborný názor, že obě vozidla by se možná neměla srazit, pokud by řidič pečlivě řídil chování. Rovněž bylo zdůrazněno, že tým s vnějšími zrcátky vyčníval nejméně 10 centimetrů do nadcházejícího pruhu, který byl považován za zásadní příčinu nehody. Soudní dvůr proto rozhodl, že vlastníkovi karavanu bylo uloženo 80 % procesních nákladů.

Distribuce právní situace a odpovědnosti

Toto rozhodnutí je učiněno na základě komplexní reformy odpovědnosti v případě nehod s příznivci, které vstoupily v platnost 17. července 2020. O reformě, o které se rozhodl federální kabinet 8. ledna 2020, se zaměřila na zlepšení právní situace. Před reformou vedla stará regulace k vyššímu pojistnému a fakturaci s vlastníky přívěsů ze zemí, kde neexistuje žádné povinné pojištění.

Nové nařízení uvádí, že pojistitel odtahování je nyní odpovědný za regulaci škod i v případě nehod s příznivci. To platí pro všechny typy týmů, včetně kamionů a karavanů. Ústředním bodem reformy je objasnění rozdělení odpovědnosti mezi vlastníky. V případě dvojitého pojištění, pojistitelé odpovědnosti obvykle sdílejí polovinu škod. Pokud však přívěs pracoval v nebezpečí, může být regulace odlišná.

Úpravy zákona o pojistné smlouvě pomáhají zajistit, aby v případě poškození týmem s různými pojišťovnami byly oba odpovědné za celé poškození. Uvnitř budou pojistitelé odpovědní v souladu s smluvními předpisy. Tato opatření jsou získána do regulační praxe před rozsudkem federálního soudu v roce 2010 a měla by regulovat převod otázek odpovědnosti.

Okresní soud Mönchengladbach rozhodl, že v projednávaném případě bylo vyšší provozní riziko karavanu rozhodující a že bylo umožněno jasné rozdělení odpovědnosti. Revize nebyla schválena, protože případ nemá žádný základní význam. Tento rozsudek zdůrazňuje příslušné změny v nařízení o odpovědnosti v případě nehod s příznivci a může být průkopníkem pro budoucí právní otázky v této oblasti.

Další informace o reformě odpovědnosti v případě nehod s příznivci odkazujeme na kanclei voigt a analýzy pojišťovací deník