Trafikret: Høje omkostninger for campingvognsejere efter ulykke!

Trafikret: Høje omkostninger for campingvognsejere efter ulykke!

Den 7. maj 2025 forårsagede en dom fra Mönchengladbach District Court en sensation, der behandlede ansvar i en trafikulykke mellem et campingvognhold og en bil. Hændelsen fandt sted på en landevej med campingvognen med en bredde på 2,63 meter og bilen involveret i 2,11 meter. Retten kom til den konklusion, at årsagen til ulykken var i spredningen af ​​teamet og måtte bestemme en højere risiko for drift.

I efterforskningen fandt en ekspertudtalelse, at begge køretøjer måske ikke var blevet kollideret, hvis chaufføren omhyggeligt var køreadfærd. Det blev også påpeget, at holdet med dets udvendige spejle stod ud mindst 10 centimeter ind i den møtende bane, som blev betragtet som en væsentlig årsag til ulykken. Derfor besluttede Domstolen, at ejeren af ​​campingvognen blev indført 80 % af procesomkostningerne.

juridisk situation og ansvarsfordeling

Denne beslutning træffes på baggrund af en omfattende reform af ansvar i tilfælde af ulykker med tilhængere, der trådte i kraft den 17. juli 2020. Reformen, som blev besluttet af det føderale kabinet den 8. januar 2020, havde til formål at forbedre den juridiske situation. Før reformen førte den gamle regulering til højere forsikringspræmier og faktureringsproblemer med trailerejere fra lande, hvor der ikke er nogen obligatorisk forsikring.

Den nye regulering siger, at forsikringsselskabet for bugseringskøretøjet nu er ansvarlig for skadereguleringen, selv i tilfælde af ulykker med tilhængere. Dette gælder for alle typer hold, herunder lastbiler og campingvogne. Et centralt punkt i reformen er afklaringen af ​​ansvarsfordelingen mellem ejerne. I tilfælde af dobbeltforsikring deler ansvarsforsikringsselskaberne normalt halvdelen af ​​skaden. Men hvis traileren har arbejdet i fare, kan forordningen være forskellig.

effekter på forsikringslandskabet

Justeringerne i loven om forsikringskontrakt hjælper med at sikre, at begge i tilfælde af skade fra et team med forskellige forsikringsselskaber er begge ansvarlige for hele skaden. Indvendigt er forsikringsselskaberne ansvarlige i overensstemmelse med de kontraktmæssige regler. Disse foranstaltninger inddrives til lovgivningsmæssig praksis ved Federal Court of Justice's dom i 2010 og bør regulere overførslen af ​​ansvarsspørgsmål.

Mönchengladbach District Court besluttede, at den højere driftsrisiko for campingvognen var afgørende, og at der blev muliggjort en klar ansvarsfordeling. Revisionen blev ikke godkendt, fordi sagen ikke har nogen grundlæggende betydning. Denne dom understreger de relevante ændringer i ansvarsreguleringen i tilfælde af ulykker med tilhængere og kan være banebrydende for fremtidige juridiske spørgsmål på dette område.

For yderligere information om reformen af ​​ansvar i tilfælde af ulykker med tilhængere, henviser vi til kanzlei voigt og dømmesættelserne i en analyse af forsikringstid