Zakon o prometu: visoki troškovi za vlasnike karavana nakon nesreće!

Zakon o prometu: visoki troškovi za vlasnike karavana nakon nesreće!

7. svibnja 2025. presuda Okružnog suda Mönchengladbach izazvala je senzaciju koja se odnosila s odgovornošću u prometnoj nesreći između karavanskog tima i automobila. Incident se dogodio na seoskoj cesti, s karavanom širine 2,63 metra, a automobil uključen u 2,11 metara. Sud je zaključio da je uzrok nesreće bio u širenju tima i morao je utvrditi veći rizik od rada.

U istrazi, stručno mišljenje otkrilo je da se oba vozila možda nisu sudarila ako vozač pažljivo vozi ponašanje. Također je istaknuto da je tim sa svojim vanjskim ogledalima strpao najmanje 10 centimetara u nadolazeću traku, što se smatralo bitnim uzrokom nesreće. Stoga je sud odlučio da je vlasnik karavana nametnut 80 % troškova procesa.

Pravna situacija i raspodjela odgovornosti

Ova odluka donosi se prema pozadini sveobuhvatne reforme odgovornosti u slučaju nesreća s pristalicama koje su stupile na snagu 17. srpnja 2020., a reforma, o kojoj je savezni kabinet odlučio 8. siječnja 2020. godine, imala je za cilj poboljšati pravnu situaciju. Prije reforme, stari propis doveo je do većih premija osiguranja i problema s naplatom s vlasnicima prikolica iz zemalja u kojima nema obveznog osiguranja.

Nova propisa kaže da je osiguratelj vučnog vozila sada odgovoran za regulaciju štete, čak i u slučaju nesreća s pristalicama. To se odnosi na sve vrste timova, uključujući kamione i karavane. Središnja točka reforme je pojašnjenje raspodjele odgovornosti između vlasnika. U slučaju dvostrukog osiguranja, osiguratelji odgovornosti obično dijele polovicu štete. Međutim, ako je prikolica djelovala u opasnosti, regulacija može biti drugačija.

Učinci na pejzaž osiguranja

Prilagodbe u Zakonu o ugovoru o osiguranju pomažu da se osigura da su u slučaju štete od strane tima s različitim osigurateljima oba odgovorna za cjelokupnu štetu. Unutra će osiguratelji biti odgovorni u skladu s ugovornim propisima. Te se mjere iznose u regulatornu praksu pred Saveznom presudom suda u 2010. godini i trebale bi regulirati prijenos pitanja odgovornosti.

Okružni sud Mönchengladbach odlučio je da je u ovom slučaju veći operativni rizik od karavana odlučujući i da je omogućena jasna raspodjela odgovornosti. Revizija nije odobrena jer slučaj nema temeljno značenje. Ova presuda naglašava relevantne promjene u regulaciji odgovornosti u slučaju nesreća s pristalicama i mogla bi biti pionirska za buduća pravna pitanja u ovom području.

Za daljnje informacije o reformi odgovornosti u slučaju nezgoda s pristalicama, pozivamo se na Kanzlei "https://www.versicherungsjournal.de/markt-und-pk-und-wohnwagen-kollidieren-auf-enger-strasse--haft-153022.php"> časopis za osiguranje