Satiksmes likums: Augstas izmaksas karavānu īpašniekiem pēc negadījuma!

Satiksmes likums: Augstas izmaksas karavānu īpašniekiem pēc negadījuma!

2025. gada 7. maijā Mönchengladbach rajona tiesas spriedums izraisīja sensāciju, kurā atbildība bija saistīta ar satiksmes negadījumu starp karavānu komandu un automašīnu. Incidents notika uz lauku ceļa ar karavānu ar platumu 2,63 metrus un automašīnu, kas iesaistīta 2,11 metros. Tiesa nonāca pie secinājuma, ka negadījuma iemesls ir komandas izplatība un bija jānosaka lielāks darbības risks.

Izmeklēšanā ekspertu atzinumā tika atklāts, ka abi transportlīdzekļi, iespējams, nav sadūrušies, ja vadītājs rūpīgi vadīja izturēšanos. Tika arī norādīts, ka komanda ar ārējiem spoguļiem vismaz 10 centimetrus izvirzīja pretimbraucošajā joslā, kas tika uzskatīta par būtisku negadījuma cēloni. Tāpēc tiesa nolēma, ka karavānas īpašnieks ir uzlikts 80 % no procesa izmaksām.

Tiesiskā situācija un atbildības izplatīšana

Šis lēmums tiek pieņemts, ņemot vērā visaptverošas atbildības reformas fona gadījumus, kad notiek negadījumi ar atbalstītājiem, kas stājās spēkā 2020. gada 17. jūlijā. Reformu, kuru federālais kabinets izlēma 2020. gada 8. janvārī, kura mērķis bija uzlabot tiesisko situāciju. Pirms reformas vecās regulas izraisīja lielākas apdrošināšanas prēmijas un norēķinu problēmas ar piekabju īpašniekiem no valstīm, kur nav obligātas apdrošināšanas.

Jaunajā regulā teikts, ka vilkšanas transportlīdzekļa apdrošinātājs tagad ir atbildīgs par bojājumu regulējumu pat tad, ja notiek negadījumi ar atbalstītājiem. Tas attiecas uz visu veidu komandām, ieskaitot kravas automašīnas un karavānus. Reformas centrālais punkts ir atbildības sadalījuma skaidrojums starp īpašniekiem. Divkāršās apdrošināšanas gadījumā atbildības apdrošinātājiem parasti ir puse no zaudējumiem. Tomēr, ja piekabe ir strādājusi briesmās, regulēšana var būt atšķirīga.

Ietekme uz apdrošināšanas ainavu

Pielāgojumi Apdrošināšanas līguma likumā palīdz nodrošināt, ka komandas ar dažādiem apdrošinātājiem zaudējumiem abi ir atbildīgi par visu kaitējumu. Iekšpusē apdrošinātāji būs atbildīgi saskaņā ar līgumiskajiem noteikumiem. Šie pasākumi tiek atgūti normatīvajā praksē Federālās tiesas spriedumā 2010. gadā, un tiem vajadzētu regulēt atbildības jautājumu nodošanu.

Mönchengladbach rajona tiesa nolēma, ka šajā gadījumā augstāks karavānas darbības risks ir izšķirošs un ka ir iespējama skaidra atbildības sadale. Revīzija netika apstiprināta, jo gadījumam nav būtiskas nozīmes. Šis spriedums uzsver atbilstošās izmaiņas atbildības regulā gadījumā, ja notiek negadījumi ar atbalstītājiem, un tas varētu būt novatorisks turpmākiem juridiskiem jautājumiem šajā jomā.

Lai iegūtu papildinformāciju par atbildības reformu, ja notiek negadījumi ar atbalstītājiem, mēs atsaucamies uz kanzlei voigt un sprieda, kas var būt. "https://www.versicherungsjournal.de/markt-und-pk-und-wohnwagen-kollidieren-auf-enger-strase-wer-haft-153022.php"> apdrošināšanas žurnāls