Dopravné právo: Vysoké náklady majiteľov karavanov po nehode!

Dopravné právo: Vysoké náklady majiteľov karavanov po nehode!

7. mája 2025 rozsudok okresného súdu Mönchengladbachu spôsobil senzáciu, ktorý sa zaoberal zodpovednosťou pri dopravnej nehode medzi tímom karavanu a autom. K incidentu došlo na vidieckej ceste, pričom karavan so šírkou 2,63 metrov a automobilom zapojeným do 2,11 metrov. Súdny dvor dospel k záveru, že príčinou nehody bola v šírení tímu a musela určiť vyššie riziko prevádzky.

Pri vyšetrovaní znalecký posudok zistil, že obe vozidlá sa nemusia zraziť, ak vodič starostlivo riadil správanie. Bolo tiež zdôraznené, že tím s vonkajším zrkadlom vyčnieval najmenej 10 centimetrov do prichádzajúceho jazdného pruhu, ktorý sa považoval za základnú príčinu nehody. Súdny dvor preto rozhodol, že majiteľ karavanu bol uložený 80 % nákladov na proces.

Právna situácia a rozdelenie zodpovednosti

Toto rozhodnutie sa prijíma na základe komplexnej reformy zodpovednosti v prípade nehôd s podporovateľmi, ktoré nadobudli účinnosť 17. júla 2020. O reforme, o ktorej rozhodlo federálny kabinet 8. januára 2020, sa zamerala na zlepšenie právnej situácie. Pred reformou viedlo staré nariadenie k vyšším poistným a fakturácie s majiteľmi prívesov z krajín, v ktorých neexistuje povinné poistenie.

Nové nariadenie uvádza, že poisťovateľ ťažného vozidla je teraz zodpovedný za nariadenie o škodách aj v prípade nehôd s podporovateľmi. Platí to pre všetky typy tímov vrátane nákladných automobilov a karavanov. Ústredným bodom reformy je objasnenie rozdelenia zodpovednosti medzi vlastníkmi. V prípade dvojitého poistenia poisťovatelia zodpovednosti zvyčajne zdieľajú polovicu škody. Ak však príves pracoval v nebezpečenstve, nariadenie sa môže líšiť.

Účinky na poisťovacie prostredie

Úpravy v zákone o poistnej zmluve pomáhajú zabezpečiť, aby v prípade poškodenia tímom s rôznymi poisťovateľmi sú za celé škody zodpovedné. Vo vnútri budú poisťovatelia zodpovední v súlade so zmluvnými predpismi. Tieto opatrenia sa vrátia do regulačnej praxe pred rozsudkom federálneho súdneho dvora v roku 2010 a mali by regulovať prevod otázok zodpovednosti.

Okresný súd Mönchengladbachu rozhodol, že v tomto prípade bolo vyššie prevádzkové riziko karavanu rozhodujúce a že bolo umožnené jasné rozdelenie zodpovednosti. Revízia nebola schválená, pretože prípad nemá zásadný význam. Tento rozsudok zdôrazňuje príslušné zmeny v nariadení o zodpovednosti v prípade nehôd s podporovateľmi a môže byť priekopníkom pre budúce právne otázky v tejto oblasti.

For further information on the reform of liability in the event of accidents with supporters, we refer to Kanzlei Voigt and the judgment details can in an analysis of Insurance Journal