Dopravní nehoda na A1: Hermes transportér havaruje v nákladních vozech!

Dopravní nehoda na A1: Hermes transportér havaruje v nákladních vozech!

V pátek 28. února 2025 došlo na dálnici A1 k vážné dopravní nehodě, Höhe klesl v 17:52. Bílá dodávka společnosti Hermes narazila do kamionu krátce předtím, než byl dosažen mostem Fellerbach Valley ve směru Trier. Kvůli dopadu byla dodávka vážně poškozena a již nebyla připravena řídit. Řidič kamionu, který si nemusí všimnout dopadu, pokračoval ve své cestě. Předpokládá se, že na kamionu došlo také k poškození majetku.

Nehoda vedla ke značnému narušení provozu, protože silnice musela být zablokována, což vedlo k významnému nevyřízenému. Pohotovostní služby z policejní dálniční stanice Schweich byly na místě, aby situaci objasnily. Policie žádá svědky, kteří mohou poskytnout informace o kamionu zapojeném do nehody, aby se informovali o objasnění incidentu. Zpráva o tomto incidentu byla zveřejněna 1. března 2025 v 19:36. od policejního oddělení Trier.

Statistické pozadí pro dopravní nehody

Statistiky nehod v Německu ukazují alarmující čísla. Podle Federálního úřadu statistiky bylo v roce 2022 zaregistrováno celkem 2 406 465 dopravních nehod. Ve srovnání s předchozími roky lze pozorovat nárůst, protože v roce 2021 bylo stále zaznamenáno 2 314 938 nehod a dohody byly zaznamenány v 2020. V roce 2022 bylo 289 672 takových nehod, které vedly k 2 788 úmrtí. V roce 2021 bylo započítáno 258 987 nehod s zraněním a 2 562 úmrtí.

Data a analýzy, jako je tato, mají zásadní význam rozvoje preventivních opatření. Cílem těchto statistik je přilákat spolehlivé a komplexní údaje o situaci v oblasti bezpečnosti provozu, které slouží jako základ pro opatření v legislativě, dopravní výchově, výstavbě silnic a technologii vozidel. Statistiky zahrnují nejen příčiny související s nehodou, ale také typ zúčastněných vozidel, jakož i sekvence nehod a dotčených lidí.

Prevence a výzkum nehod

V Německu je ADAC aktivně provozován výzkum nehod od roku 2005. Přílišné dopravní nehody nejsou analyzovány nejen, ale příčiny jsou také zkoumány. Cílem je vyvinout doporučení pro prevenci nehod a snížit důsledky nehod. ADAC pravidelně dokumentuje nehody -propojuje scénáře a místa za účelem zvýšení bezpečnosti provozu prostřednictvím vhodných opatření.

Výzkum ukázal, že více než 85% nehod má za následek vážná nebo fatální zranění. Motocyklisté jsou obzvláště ohroženi, kteří mají čtyřikrát vyšší riziko nehod v důsledku jejich najetých kilometrů. Statistiky navíc ukazují, že povětrnostní podmínky, jako jsou mokré nebo sníh nebo silnice s hladkým ledem, mají silný vliv na frekvenci nehody.

Zákonné požadavky na systémy bezpečnostní pomoci pro nákladní automobily, jako jsou asistenti nouzových brzd, kteří byli předepsáni od roku 2015, a noví asistenti obratu, kteří se stanou povinnými od roku 2024, by také měli přispět ke snížení počtu nehod. Vědecké studie ukazují, že tato opatření a zavedení závazku pásu v roce 1984 by mohly snížit počet úmrtí o 75%.