Trafikulykke på A1: Hermes Transporter går ned i lastbiler!

Trafikulykke på A1: Hermes Transporter går ned i lastbiler!

Fredag ​​den 28. februar 2025 skete der en alvorlig trafikulykke på motorvejen A1, Höhe faldt kl. 05:52. En hvid varevogn fra Hermes -selskabet styrtede ned i en lastbil kort før Fellerbach Valley Bridge blev nået i retning af Trier. På grund af virkningen var varevognen hårdt beskadiget og var ikke længere klar til at køre. Lastbilchaufføren, der måske ikke bemærker virkningen, fortsatte sin rejse. Det antages, at materielle skader også har fundet sted på lastbilen.

Ulykken førte til betydelige trafikforstyrrelser, da vejen måtte blokeres, hvilket førte til en betydelig efterslæb. Nødhjælp fra Schweich Police Motorway Station var på stedet for at afklare situationen. Politiet beder vidner, hvem der kan give oplysninger om lastbilen, der er involveret i ulykken for at informere sig selv om at afklare hændelsen. Rapporten om denne hændelse blev offentliggjort den 1. marts 2025 kl. 07.36. af Trier Police Department.

statistisk baggrund for trafikulykker

Ulykkesstatistik i Tyskland viser alarmerende tal. Ifølge Federal Office of Statistics blev i alt 2.406.465 trafikulykker registreret i 2022. I en sammenligning med tidligere år kan der observeres en stigning, fordi der i 2021 stadig var 2.314.938 ulykker, og 2.245.245 trafikulykker blev registreret i 2020. Det høje antal af gælder med personskade bekymrer sig. I 2022 var der 289.672 sådanne ulykker, hvilket førte til 2.788 omkomne. I 2021 blev 258.987 ulykker med personskade og 2.562 dødsulykker talt.

Data og analyser som dette er af afgørende betydning for at udvikle forebyggende foranstaltninger. Formålet med disse statistikker er at tiltrække pålidelige og omfattende data om trafiksikkerhedssituationen, der tjener som grundlag for foranstaltninger i lovgivning, trafikundervisning, vejbygning og køretøjsteknologi. Statistikken inkluderer ikke kun de årsager, der er relateret til ulykken, men også den type køretøjer, der er involveret, samt rækkefølgen af ​​ulykker og de berørte mennesker.

Forebyggelse af ulykke og forskning

I Tyskland er ulykkesforskning aktivt opereret af ADAC siden 2005. Alvorlige trafikulykker analyseres ikke kun, men årsagerne undersøges også. Målet er at udvikle anbefalinger til forebyggelse af ulykke og reducere konsekvenserne af ulykker. ADAC dokumenterer regelmæssigt ulykkes -udsatte scenarier og placeringer for at øge trafiksikkerheden gennem passende foranstaltninger.

Forskningen har vist, at over 85% af ulykker resulterer i alvorlige eller dødelige skader. Motorcyklister er især i risiko, der har fire gange højere risiko for ulykker på grund af deres kilometertal. Derudover viser statistikker, at vejrforhold, såsom våd eller sne eller is-glatte veje, har en stærk indflydelse på ulykkesfrekvensen.

De juridiske krav til sikkerhedshjælpssystemer til lastbiler, såsom nødbremseassistenter, der er foreskrevet siden 2015, og de nye vendingsassistenter, der bliver obligatoriske fra 2024, bør også bidrage til at reducere antallet af ulykker. Videnskabelige undersøgelser viser, at disse foranstaltninger og indførelsen af ​​bælteforpligtelsen i 1984 kunne reducere antallet af dødsfald med 75%.