Liikenneonnettomuus A1: Hermes Transporter kaatuu kuorma -autoissa!

Liikenneonnettomuus A1: Hermes Transporter kaatuu kuorma -autoissa!

Perjantaina 28. helmikuuta 2025 A1 -moottoritiellä tapahtui vakava liikenneonnettomuus, Höhe putosi kello 17.52. Hermes -yhtiön valkoinen pakettiauto kaatui kuorma -autoon vähän ennen Fellerbachin laakson siltaa saavutettiin Trierin suuntaan. Vaikutuksen vuoksi pakettiauto oli vaurioitunut pahasti eikä ollut enää valmis ajamaan. Kuorma -auton kuljettaja, joka ei ehkä huomaa vaikutusta, jatkoi matkaansa. Oletetaan, että myös kuorma -autossa on tapahtunut omaisuusvahinkoja.

Onnettomuus johti huomattaviin liikenteen häiriöihin, koska tie oli estettävä, mikä johti merkittävään laskenta. Schweichin poliisin moottoritieaseman hätäpalvelut olivat paikan päällä selventämään tilannetta. Poliisi pyytää todistajia, jotka voivat tarjota onnettomuuteen osallistuneesta kuorma -autosta tietoa tiedottaakseen itselleen tapahtuman selventämiseksi. Tätä tapausta koskeva raportti julkaistiin 1. maaliskuuta 2025 klo 19.36. Trierin poliisiosasto.

Tilastollinen tausta liikenneonnettomuuksille

Saksan onnettomuustilastot osoittavat huolestuttavia numeroita. Liittovaltion tilastoviraston mukaan vuonna 2022 rekisteröitiin yhteensä 2 406 465 liikenneonnettomuutta. Verrattuna aikaisempiin vuosiin voidaan havaita lisäys, koska vuonna 2021 oli vielä 2 314 938 onnettomuutta, ja 2 245 245 liikenneonnettomuudet kirjattiin vuonna 2020. Vuonna 2022 tällaisia ​​onnettomuuksia oli 289 672, mikä johti 2 788 kuolemantapaukseen. Vuonna 2021 laskettiin 258 987 henkilövahinkoa ja 2 562 kuolemantapausta.

tiedot ja tällaiset analyysit ovat ratkaisevan tärkeitä ennaltaehkäisevien toimenpiteiden kehittämiselle. Näiden tilastojen tavoitteena on houkutella luotettavia ja kattavia tietoja liikenneturvallisuustilanteesta, joka toimii perustana lainsäädännön, liikennekasvatuksen, tienrakentamisen ja ajoneuvotekniikan toimenpiteille. Tilastot sisältävät vain onnettomuuteen liittyviä syitä, vaan myös mukana olevia ajoneuvotyyppejä sekä onnettomuuksien ja asianomaisten ihmisten sekvenssiä.

onnettomuuden ehkäisy ja tutkimus

Saksassa ADAC on aktiivisesti käyttänyt onnettomuustutkimusta vuodesta 2005 lähtien. Vakavia liikenneonnettomuuksia ei vain analysoitu, vaan myös syitä tutkitaan. Tavoitteena on kehittää suosituksia onnettomuuksien ehkäisemiseksi ja vähentää onnettomuuksien seurauksia. ADAC dokumentoi säännöllisesti onnettomuuksien skenaariot ja sijainnit liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi asianmukaisilla toimenpiteillä.

Tutkimus on osoittanut, että yli 85% onnettomuuksista johtaa vakaviin tai kuolemaan johtaviin vammoihin. Moottoripyöräilijät ovat erityisen vaarassa, joilla on neljä kertaa suurempi onnettomuuksien riski mittarilukemastaan. Lisäksi tilastot osoittavat, että sääolosuhteilla, kuten märkä tai lumi tai jään sileät teillä, on voimakas vaikutus onnettomuuksien taajuuteen.

Kuorma -autojen turvallisuustukijärjestelmien, kuten vuoden 2015 määrättyjen hätäjarrujen avustajien, oikeusjarrujen avustajien, ja uusien kääntöavustajien, jotka ovat pakollisia vuodesta 2024, on myös osaltaan vähentää onnettomuuksien määrää. Tieteelliset tutkimukset osoittavat, että nämä toimenpiteet ja vyön velvoitteen käyttöönotto vuonna 1984 voisivat vähentää kuolemantapausten lukumäärää 75%.