Satiksmes negadījums uz A1: Hermes transportētājs avarē kravas automašīnās!

Satiksmes negadījums uz A1: Hermes transportētājs avarē kravas automašīnās!

Piektdien, 2025. gada 28. februārī, A1 automaģistrālē notika nopietns satiksmes negadījums, Höhe nokrita plkst. 17.52. Hermes uzņēmuma baltais furgons ietriecās kravas automašīnā neilgi pirms Fellerbaha ielejas tilta sasniegšanas Trīra virzienā. Ietekas dēļ furgons bija smagi bojāts un vairs nebija gatavs braukt. Kravas automašīnas vadītājs, kurš, iespējams, nepamanīja triecienu, turpināja savu ceļojumu. Tiek pieņemts, ka kravas automašīnā ir radušies arī īpašuma bojājumi.

Negadījums izraisīja ievērojamus satiksmes traucējumus, jo ceļš bija jānofabricē, kas noveda pie ievērojamas atlikuma. Avārijas dienesti no Schweich policijas automaģistrāļu stacijas bija uz vietas, lai noskaidrotu situāciju. Policija jautā lieciniekiem, kuri var sniegt informāciju par negadījumā iesaistīto kravas automašīnu, lai informētu sevi, lai noskaidrotu incidentu. Ziņojums par šo incidentu tika publicēts 2025. gada 1. martā plkst. 7:36 plkst. Trijera policijas departaments.

Statistiskais fons satiksmes negadījumiem

Negadījumu statistika Vācijā parāda satraucošus skaitļus. Saskaņā ar Federālo statistikas biroja datiem 2022. gadā tika reģistrēti 2 406 465 satiksmes negadījumu skaits. Salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem var novērot pieaugumu, jo 2021. gadā joprojām bija 2 314 938 negadījumi, un 2020. gadā tika reģistrēti 2 245 245. 2022. gadā bija 289 672 šādi negadījumi, kas izraisīja 2788 nāves gadījumus. 2021. gadā tika saskaitīti 258 987 negadījumi ar miesas bojājumiem un 2562 nāves gadījumi.

Tādām datiem un analīzēm ir izšķiroša nozīme, lai izstrādātu profilaktiskos pasākumus. Šīs statistikas mērķis ir piesaistīt ticamus un visaptverošus datus par satiksmes drošības situāciju, kas kalpo par pamatu likumdošanas, satiksmes izglītības, ceļu būves un transportlīdzekļu tehnoloģijas pasākumiem. Statistikā ietilpst ne tikai ar negadījumu saistītie cēloņi, bet arī iesaistīto transportlīdzekļu veids, kā arī negadījumu secība un iesaistītie cilvēki.

Negadījumu profilakse un pētniecība

Vācijā ADAC aktīvi veic nelaimes gadījumu pētījumu kopš 2005. gada. Smagi satiksmes negadījumi tiek ne tikai analizēti, bet arī pētīti cēloņi. Mērķis ir izstrādāt ieteikumus negadījumu novēršanai un samazināt negadījumu sekas. ADAC regulāri dokumentē negadījumu -tiek parādīti scenāriji un vietas, lai palielinātu satiksmes drošību, izmantojot atbilstošus pasākumus.

Pētījums parādīja, ka vairāk nekā 85% negadījumu izraisa nopietnus vai letālus ievainojumus. Īpaši pakļauti motociklistiem, kuriem ir četras reizes lielāks nelaimes gadījumu risks, pateicoties nobraukumam. Turklāt statistika rāda, ka laika apstākļiem, piemēram, slapjam vai sniegam vai ledus gludiem ceļiem, ir spēcīga ietekme uz negadījumu biežumu.

Juridiskās prasības drošības palīdzības sistēmām kravas automašīnām, piemēram, ārkārtas bremžu palīgi, kuri ir izrakstīti kopš 2015. gada, un jaunajiem pagrieziena palīgiem, kuri no 2024. gada kļūst obligāti, arī jāveicina negadījumu skaita samazināšana. Zinātniskie pētījumi rāda, ka šie pasākumi un jostas saistību ieviešana 1984. gadā varētu samazināt nāves gadījumu skaitu par 75%.