Trafikkulykke på A1: Hermes Transporter krasjer i lastebiler!

Trafikkulykke på A1: Hermes Transporter krasjer i lastebiler!

Fredag ​​28. februar 2025 skjedde en alvorlig trafikkulykke på motorveien A1, Höhe falt klokken 05:52. En hvit varebil av Hermes -selskapet krasjet inn i en lastebil kort tid før Fellerbach Valley Bridge ble nådd i retning Trier. På grunn av virkningen var varebilen hardt skadet og var ikke lenger klar til å kjøre. Lastebilsjåføren, som kanskje ikke legger merke til virkningen, fortsatte reisen. Det antas at skade på eiendommer også har skjedd på lastebilen.

Ulykken førte til betydelige trafikkforstyrrelser, siden veien måtte blokkeres, noe som førte til en betydelig etterslep. Nødetatene fra Schweich Police Motorway Station var på stedet for å avklare situasjonen. Politiet ber vitner som kan gi informasjon om lastebilen som er involvert i ulykken om å informere seg om å avklare hendelsen. Rapporten om denne hendelsen ble publisert 1. mars 2025 klokken 07:36. av Trier Police Department.

Statistisk bakgrunn for trafikkulykker

Ulykkestatistikk i Tyskland viser alarmerende tall. I følge Federal Office of Statistics ble totalt 2.406.465 trafikkulykker registrert i 2022. I en sammenligning med tidligere år kan en økning observeres, fordi det i 2021 fortsatt var 2.314.938 ulykker, og 2245.245 trafikkulykker. I 2022 var det 289.672 slike ulykker, noe som førte til 2.788 omkomne. I 2021 ble 258.987 ulykker med personskade og 2.562 omkomne talt.

Data og analyser som dette er av avgjørende betydning for å utvikle forebyggende tiltak. Målet med denne statistikken er å tiltrekke pålitelige og omfattende data om trafikksikkerhetssituasjonen som fungerer som grunnlag for tiltak i lovgivning, trafikkopplæring, veibygging og kjøretøyteknologi. Statistikken inkluderer ikke bare årsakene relatert til ulykken, men også typen kjøretøy som er involvert så vel som sekvensen av ulykker og de berørte personer.

Forebygging av ulykkes og forskning

I Tyskland har ulykkesforskning blitt aktivt operert av ADAC siden 2005. Alvorlige trafikkulykker blir ikke bare analysert, men årsakene blir også undersøkt. Målet er å utvikle anbefalinger for ulykkesforebygging og redusere konsekvensene av ulykker. ADAC dokumenterer regelmessig ulykke -utsatte scenarier og steder for å øke trafikksikkerheten gjennom passende tiltak.

Forskningen har vist at over 85% av ulykkene resulterer i alvorlige eller dødelige skader. Motorsyklister er spesielt utsatt som har fire ganger høyere risiko for ulykker på grunn av kjørelengden. I tillegg viser statistikk at værforholdene, som våte eller snø eller isglede veier, har sterk innflytelse på ulykkesfrekvens.

De juridiske kravene til sikkerhetshjelpssystemer for lastebiler, for eksempel akuttbremsassistenter som har blitt foreskrevet siden 2015, og de nye vendingsassistentene som blir obligatoriske fra 2024, bør også bidra til å redusere antall ulykker. Vitenskapelige studier viser at disse tiltakene og innføringen av belteplikten i 1984 kan redusere antall omkomne med 75%.