Опити за трафик в Кьолн: стъпка към безопасна мобилност?

Verkehrsversuche in Köln: Entwicklungen, Netzsicherheit und Pläne für autofreie Zonen – Ergebnisse und Empfehlungen 2025.
Опити за трафик в Кьолн: Разработки, мрежова сигурност и планове за свободни зони на автомобили - Резултати и препоръки 2025. (Symbolbild/ANAG)

Опити за трафик в Кьолн: стъпка към безопасна мобилност?

Венлуерният ствол в Кьолн за момента остава една улица. Това решение следва опит за трафик, който съществува от октомври 2023 г. Според kölner stadt-Anzeing Ehrenfeld се промени положително. Увеличаването на безопасността на движението е особено важно за колоездачите, тъй като броят на произшествията е спаднал с тях, особено аварии за врати. Пешеходците също се възползват от превръщането в жилищен път на Piusstraße.

Резултатите от този опит за трафик ще бъдат представени през май 2025 г., като плановете на администрацията да предвиждат концепцията, която да бъде установена като постоянно съоръжение в дългосрочен план. Ръководителят на трафика Ascan Egerer също отчете потънал трафик на Venloer Straße, поддържан от измервания на скоростта, които показват ясно намаляване на темпото.

Безопасност и развитие на трафика

Като част от проекта беше установено, че трафикът на 27 кръстовища и 15 други места между 2022 и 2024 г. значително намалява. Не на последно място, тези промени се дължат на ремонтна работа и ефектите на пандемията на Corona, което също доведе до спад на трафика по съседни пътища като Vogelsanger Strasse и Subelrather Strasse. Документирано е минимално увеличение на произшествията с пешеходци, което може да е следствие от потънал трафик.

ADFC подчертава, че изменението на регламентите за движение по пътищата (STVO) през април 2020 г. направи рамката за подобни тестове за трафик значително по-лесно. По -специално, не трябва да се доказват специални местни сайтове за опасност, за да се въведат мерки за тестване. Вместо това е достатъчна подходяща и убедителна причина. Целта е уличните пространства по -сигурни за по -слабите участници в движението.

Според проучване за безопасността на движението, 55 процента от вътрешните злополуки в Германия са засегнати от пешеходци и колоездачи. Това подчертава спешността на мерките за подобряване на сигурността, особено в градските зони като Ehrenfeld. Въпреки че мерките за увеличаване на безопасността на трафика често не се считат за основен фокус на опитите за трафик, те все още могат да покажат съществени странични ефекти.

перспективи за бъдещето

Развитието на Venloer Straße може да има дългосрочни положителни ефекти върху гастрономията и индустрията на услугите, тъй като първоначалните знания предполагат, че тези области могат да се възползват от по -безопасна и по -привлекателна улична среда. Учените обаче препоръчват непрекъснато да наблюдават броя на клиентите и продажбите.

Като цяло се вижда, че опитите за трафик на Кьолн, инициирани от новата правна рамка, могат да бъдат успешен пример за градски планиращи. С оглед на положителните резултати се препоръчва да се правят други улици в Кьолн по подобен начин, за да се повиши качеството на живот и сигурността в градското пространство по подобен начин. Следователно остава да се види как ще се развие ситуацията в Еренфелд и други планирани проекти.

Details
Quellen