Trafikforsøg i Köln: Et skridt til sikker mobilitet?

Verkehrsversuche in Köln: Entwicklungen, Netzsicherheit und Pläne für autofreie Zonen – Ergebnisse und Empfehlungen 2025.
Trafikforsøg i Köln: Udvikling, netværkssikkerhed og planer for bilfri zoner - Resultater og anbefalinger 2025. (Symbolbild/ANAG)

Trafikforsøg i Köln: Et skridt til sikker mobilitet?

Venloer Strasse i Köln for tiden forbliver en en -vejs gade. Denne beslutning følger et trafikforsøg, der har eksisteret siden oktober 2023. I henhold til Kölner stadt-anzeiger , trafikken, den trafik i trafikken i trafikken i trafikken i trafikken i trafik, Ehrenfeld har ændret sig positivt. Stigningen i trafiksikkerhed er især vigtig for cyklister, da antallet af ulykker er faldet med dem, især dørulykker. Fodgængere drager også fordel af konverteringen til en boligvej på Piusstraße.

Resultaterne af dette trafikforsøg vil blive præsenteret i maj 2025, hvor administrationens planer om at sørge for, at konceptet blev etableret som en permanent facilitet på lang sigt. Lederen af ​​trafik Ascan Egerer rapporterede også om en nedsænket trafik på Venloer Straße, understøttet af hastighedsmålinger, der viser et klart fald i tempoet.

trafiksikkerhed og udviklinger

Som en del af projektet blev det konstateret, at trafikken ved 27 kryds og 15 andre steder mellem 2022 og 2024 reducerede signifikant. Sidst men ikke mindst skyldes disse ændringer renoveringsarbejde og virkningerne af Corona Pandemic, hvilket også førte til et fald i trafikken på tilstødende veje som Vogelsanger Strasse og Subelrather Strasse. En minimal stigning i ulykker med fodgængere blev dokumenteret, hvilket kan være en konsekvens af nedsænket trafik.

ADFC understreger, at ændringen af ​​vejtrafikreglerne (STVO) i april 2020 gjorde rammerne for sådanne trafikprøver, der er meget lettere. Især skal ingen specielle lokale faresteder bevises for at indføre testforanstaltninger. I stedet er en passende og overbevisende grund tilstrækkelig. Målet er at gøre gadepladserne mere sikre for svagere trafikanter.

Ifølge en undersøgelse af trafiksikkerhed påvirkes 55 procent af de indre city -ulykker i Tyskland af fodgængere og cyklister. Dette understreger presserende forhold til foranstaltninger til forbedring af sikkerheden, især i byzoner som Ehrenfeld. Mens foranstaltningerne til at øge trafiksikkerheden ofte ikke betragtes som hovedfokus for trafikforsøgene, kan de stadig vise væsentlige bivirkninger.

udsigter for fremtiden

Udvikling på Venloer Straße kunne have langvarige positive effekter på gastronomi og serviceindustri, da den indledende viden antyder, at disse områder kan drage fordel af et mere sikkert og mere attraktivt gademiljø. Forskere anbefaler dog kontinuerligt at observere antallet af kunder og salg.

Generelt kan det ses, at Kölns trafikforsøg, der er indledt af de nye juridiske rammer, kan være et vellykket eksempel på byplanlæggere. I betragtning af de positive resultater anbefales det at fremstille andre gader i Köln på en lignende måde for at øge livskvaliteten og sikkerhed i byområdet på en lignende måde. Derfor er det tilbage at se, hvordan situationen i Ehrenfeld og andre planlagte projekter vil udvikle sig.

Details
Quellen