Verkeersovergang in Herxheim: straatconversie voor meer beveiliging!

Verkeersovergang in Herxheim: straatconversie voor meer beveiliging!
In Herxheim zijn er belangrijke veranderingen in het transportnetwerk. In juli 2024 werd de overdracht van verschillende straten definitief, wat veel reikende effecten heeft op verkeersbeheer en beveiliging in het stadscentrum. De bovenste en onderste hoofdstraten werden beoordeeld als gemeentelijke wegen, terwijl de stad zuidwesten en delen van Hatzenbühler Straße en St. Christophorusstraße werden geclassificeerd naar de staatsweg. Staatswegen zijn bedoeld voor via verkeer, terwijl gemeentelijke wegen voornamelijk worden gebruikt voor lokaal verkeer, de rheinpfalz .
Deze rededicatie is het resultaat van lange overwegingen en onderhandelingen, die al in 2011 waren opgenomen, op basis van een verkeersonderzoek. Een gedetailleerd omstandigheden concept voorzag in de getroffen straten om opnieuw op te bouwen voordat ze overhandigen. Een technische beoordeling van de straatinfrastructuur in 2014 toonde echter een aantal lading van ongeveer 1,1 miljoen euro voor de lokale gemeenschap, een last die ondraaglijk zou zijn geweest voor bewoners vanwege terugkerende uitbreidingsbijdragen.
voortgang en financiële hulp
Vanaf 2020 slaagde de burgemeester Hedi Braun erin om een contractuele overeenkomst te maken die de gemeente in staat stelde de straten in de structurele toestand over te nemen. Dit verminderde de eerder berekende nummerbelasting tot ongeveer 380.800 euro. Door de bovenste en lagere hoofdstraat te beoordelen, kan de gemeente nu ook profiteren van financiering voor stedelijke ontwikkelingsfinanciering. Dit verminderde verder de financiële last, zodat de uiteindelijke nummerbelasting werd teruggebracht tot ongeveer 107.000 euro.
Een bijzonder belangrijk element van de planning is de implementatie van een volledig verkeerslichtsysteem in de Niederhohlstraße, Obere/Untere Hautenstraße en Leonhard-Peters-Straße. Dientengevolge hopen de verantwoordelijke te hebben om een aanzienlijke verbetering van de verkeersveiligheid in het stadscentrum van Herxheim te hebben. De vorige plannen zijn al goed geavanceerd, zodat de implementatie eind 2025 zal worden gezocht.
Andere structurele maatregelen
Bovendien moeten verdere structurele maatregelen worden uitgevoerd voor verder verkeer kalmerend in de bovenste en onderste hoofdstraat, die ook worden ondersteund door middel van stedelijke ontwikkeling. Deze initiatieven zijn bedoeld om niet alleen de verkeersstroom te vergroten, maar ook de veiligheid voor voetgangers en fietsers en de kwaliteit van leven in de gemeenschap te verbeteren. Lokaal verkeer en bewoners hopen op een snelle implementatie van deze projecten.Details | |
---|---|
Quellen |