Transporte en Landau: ¡los verdes exigen soluciones reales para los ciudadanos!

Transporte en Landau: ¡los verdes exigen soluciones reales para los ciudadanos!

En el debate político actual sobre el cambio en Landau, los Verdes han practicado fuertes críticas al SPD. En una declaración, el líder del grupo parlamentario Lea Saßnowski y su colega Lea Heidbreder rechazaron la acusación de que su evaluación se basa exclusivamente en los datos divididos modales de 2023. En cambio, enfatizan que la razón de la aplicación se apuntó a las no certificadas en la interpretación de estos datos. Su solicitud, que preveía una audiencia de los científicos, fue rechazada por el SPD en el Ayuntamiento, aunque los Verdes estarían felices de tener los resultados evaluados por los expertos. Apenas recuerdan sugerencias para fortalecer el tráfico de ruedas, pies o autobuses por parte de las otras facciones, incluidos SPD, CDU y FWG.

Los Verdes critican vehementemente el cambio de tráfico para reducir la promoción puramente cuantitativa del tráfico de bicicletas. En este contexto, también se aborda el "efecto de canibalización" llamado SO, en el que las mejoras en la asociación ambiental pueden conducir a cambios dentro del sistema de transporte. Los Verdes informan un aumento en la división modal en ocho puntos porcentuales, aunque las afirmaciones opuestas también se hicieron en la discusión.

ESTADOS Y RESFUESTOS DE LA TRÁFICA DEL TRÁFICO

dr. Lea Heidbreder enfatiza los efectos positivos de la política de transporte entre un departamento de tráfico verde. Estos incluyen la expansión del sistema de autobuses, las medidas de calma de tráfico en el centro de la ciudad y una infraestructura de ciclismo mejorada. Según una investigación realizada por la Universidad Técnica de Dresde, la participación de la Asociación Ambiental ha aumentado del 70 % al 74 % en los últimos cinco años, por lo que se reduce la proporción de transporte privado motorizado.

Un éxito significativo es el cambio en el tráfico del automóvil a la Asociación Ambiental, que ha aumentado del 21 % al 29 %. La satisfacción de la población con la situación del tráfico en Landau también es alta. Las últimas encuestas también muestran que el 70 % de los encuestados califican la situación peatonal como buena o muy buena. Las acciones del tráfico peatonal han aumentado significativamente: en el tráfico nacional en +7 puntos porcentuales y un total de +6 puntos porcentuales.

disminuir en el tráfico de automóviles

La disminución en la cuota automática, que ha caído de 1.4 a 1.2 automóviles por hogar, muestra el desarrollo exitoso de la transición del tráfico. Esto va de la mano con un aumento en los hogares sin automóvil, especialmente entre las personas mayores. De 1/7 de los hogares sin automóvil en 2018, la proporción aumentó a 1/3 en 2023. Estas tendencias positivas no solo contribuyen a mejorar la calidad del aire, sino que también tienen un impacto en la seguridad del tráfico y la calidad de vida en la ciudad.

Otro aspecto importante es el cambio en el comportamiento de uso en el transporte público (transporte público). Si bien el 50 % de los usos de transporte público se utilizaron en 2018, el ocio, los servicios y las formas de trabajo se han convertido en factores iguales en la actualidad. La introducción de ofertas de transporte flexible, como la línea flexible a fines de 2022, y el boleto de Alemania en la primavera de 2023 contribuyó a casi el 20 % para aumentar el titular de la tarjeta de tiempo.

Los Verdes ahora están pidiendo al SPD que aborde seriamente los problemas reales de la transición del tráfico y no solo para expresar sus revisiones de las medidas implementadas. En la discusión a nivel político, es crucial que todos los partidos desarrollen soluciones constructivas y sostenibles para los desafíos en el sector de tráfico.