Transport à Landau: les verts exigent des solutions réelles pour les citoyens!

Transport à Landau: les verts exigent des solutions réelles pour les citoyens!

Dans le débat politique actuel sur le revirement à Landau, les Verts ont exercé une forte critique du SPD. Dans un communiqué, le chef du groupe parlementaire Lea Saßnowski et son collègue Lea Heidbreder ont rejeté l'allégation selon laquelle son évaluation est basée exclusivement sur les données divisées modales de 2023. Au lieu de cela, ils soulignent que la raison de l'application a été signalée aux incertitudes dans l'interprétation de ces données. Sa demande, qui prévoyait une audience de scientifiques, a été rejetée par le SPD au conseil municipal, bien que les Verts soient heureux d'avoir les résultats évalués par des experts. Ils ne se souviennent guère des suggestions pour renforcer la circulation de la roue, du pied ou du bus de la partie des autres factions, y compris le SPD, la CDU et le FWG.

Les Verts critiquent avec véhémence le retournement de la circulation afin de réduire la promotion purement quantitative du trafic de vélo. Dans ce contexte, «« l'effet de cannibalisation », est également abordé, dans lequel les améliorations de l'association environnementale peuvent entraîner des changements dans le système de transport. Les Verts rapportent une augmentation de la division modale de huit points de pourcentage, bien que les réclamations opposées aient également été faites dans la discussion.

Succès et défis de la transition du trafic

dr. Lea Heidbreder met l'accent sur les effets positifs de la politique de transport parmi un service de la circulation verte. Il s'agit notamment de l'expansion du système de bus, des mesures calmantes de la circulation dans le centre-ville et une infrastructure cycliste améliorée. Selon une enquête de l'Université technique de Dresde, la part de l'Association environnementale est passée de 70% à 74% au cours des cinq dernières années, par laquelle la proportion de transports privés motorisés est réduit.

Un succès significatif est le passage du trafic de la voiture à l'association environnementale, qui est passée de 21% à 29%. La satisfaction de la population avec la situation de la circulation à Landau est également élevée. Les dernières enquêtes montrent également que 70% des répondants évaluent la situation des piétons comme bons ou très bons. Les actions de trafic piétonnier ont considérablement augmenté: dans le trafic intérieur de +7 points de pourcentage et un total de +6 points de pourcentage.

DÉCLAMATION DU TRAFIC DU CAR VOTRE

La baisse du quota automatique, qui est passée de 1,4 à 1,2 voitures par ménage, montre le développement réussi de la transition du trafic. Cela va de pair avec une augmentation des ménages sans voiture, en particulier chez les personnes âgées. À partir de 1/7 des ménages sans voiture en 2018, la proportion est passée à 1/3 en 2023. Ces tendances positives contribuent non seulement à l'amélioration de la qualité de l'air, mais ont également un impact sur la sécurité routière et la qualité de vie dans la ville.

Un autre aspect important est le changement de comportement d'utilisation des transports publics (transports publics). Alors que 50% des utilisations des transports publics ont été utilisées en 2018, les loisirs, les services et les modes de travail sont devenus des facteurs égaux aujourd'hui. L'introduction de transports flexibles, comme le Flexline à la fin de 2022, et le billet allemande au printemps 2023 a contribué à près de 20% pour augmenter le titulaire du titulaire de la carte.

Les Verts demandent désormais au SPD de gérer sérieusement les problèmes réels de la transition du trafic et non seulement d'exprimer leurs examens des mesures mises en œuvre. Dans la discussion au niveau politique, il est crucial que toutes les parties développent des solutions constructives et durables pour les défis du secteur du trafic.