Szállítás Landauban: A zöldek valódi megoldásokat igényelnek a polgárok számára!

Szállítás Landauban: A zöldek valódi megoldásokat igényelnek a polgárok számára!

A Landau -i fordulásról szóló jelenlegi politikai vitában a zöldek éles kritikát gyakoroltak az SPD -ről. Egy nyilatkozatában a parlamenti csoport vezetője, Lea Saßnowski és kollégája, Lea Heidbreder elutasította azt az állítást, miszerint értékelése kizárólag a 2023 -as modális megosztott adatokon alapul. Ehelyett hangsúlyozzák, hogy a kérelem okát az ezen adatok értelmezésének bizonytalanságaira mutatják. Az SPD a városi tanácsban elutasította kérelmét, amely a tudósok meghallgatását előírja, bár a zöldek örülnének, ha az eredményeket a szakértők értékelik. Alig emlékeznek arra, hogy a többi frakció, beleértve az SPD -t, a CDU -t és az FWG -t, megerősítik a kerék, a láb vagy a buszforgalom megerősítését.

A zöldek hevesen kritizálják a forgalom fordulását, hogy csökkentsék a kerékpárforgalom tisztán mennyiségi előmozdítását. Ebben az összefüggésben a So -nevű "kannibalizációs hatást" is kezelik, amelyben a Környezetvédelmi Szövetség javulásai a szállítási rendszerben eltolódásokhoz vezethetnek. A Zöldek számolják be a modális felosztás nyolc százalékponttal történő növekedését, bár az ellenkező állításokat a vitában is tették.

A forgalom átmenetének sikerei és kihívásai

dr. A Lea Heidbreder hangsúlyozza a közlekedési politika pozitív hatásait a zöld forgalmi osztályon. Ide tartoznak a buszrendszer kibővítése, a forgalom megnyugtató intézkedései a belvárosban és a jobb kerékpáros infrastruktúra. A Drezda Műszaki Egyetemen végzett vizsgálata szerint a Környezetvédelmi Szövetség részesedése az elmúlt öt évben 70 % -ról 74 % -ra nőtt, amikor a motorizált magánszállítás aránya csökken.

Jelentős siker a forgalom elmozdulása az autóból a Környezetvédelmi Szövetségbe, amely 21 % -ról 29 % -ra emelkedett. A lakosság elégedettsége a Landau -i forgalmi helyzetben is magas. A legfrissebb felmérések azt is mutatják, hogy a válaszadók 70 % -a a gyalogos helyzetet jónak vagy nagyon jónak értékeli. A gyalogos forgalmi részvények jelentősen növekedtek: a belföldi forgalomban +7 százalékponttal és összesen +6 százalékponttal.

Az autóforgalom csökkenése

Az auto -kvóta csökkenése, amely háztartásonként 1,4 -ről 1,2 -re esett vissza, megmutatja a forgalom átmenetének sikeres fejlődését. Ez együtt jár a háztartások számának növekedésével autó nélkül, különösen az idősek körében. A 2018 -as autó nélküli háztartások 1/7 -től 2023 -ban 1/3 -ra emelkedett. Ezek a pozitív tendenciák nemcsak hozzájárulnak a levegőminőség javításához, hanem befolyásolják a városi közlekedési biztonságot és az életminőséget is.

Egy másik fontos szempont a tömegközlekedés (tömegközlekedés) használati viselkedésének változása. Míg a tömegközlekedési felhasználás 50 % -át 2018 -ban használták, a szabadidő, a szolgáltatások és a munkavégzések ma egyenlő tényezőkké váltak. A rugalmas szállítási ajánlatok, például a Flexline 2022 végén történő bevezetése és a Németország 2023 tavaszi jegye majdnem 20 % -ot tett ki az időkártya -tulajdonos növeléséhez.

A zöldek most arra kérik az SPD -t, hogy komolyan foglalkozzon a forgalom átmenetének valódi problémáival, és ne csak a végrehajtott intézkedések áttekintése érdekében. A politikai szintű vitában elengedhetetlen, hogy minden párt konstruktív és fenntartható megoldásokat dolgozzon ki a forgalmi ágazat kihívásaira.