Trasporto a Landau: i Verdi richiedono soluzioni reali per i cittadini!

Trasporto a Landau: i Verdi richiedono soluzioni reali per i cittadini!

Nell'attuale dibattito politico sull'inversione di tendenza a Landau, i Verdi hanno praticato una forte critica dell'SPD. In una dichiarazione, il leader del gruppo parlamentare Lea Saßnowski e il suo collega Lea Heidbreder hanno respinto l'accusa secondo cui la sua valutazione si basa esclusivamente sui dati di divisione modale del 2023. Invece, sottolineano che il motivo dell'applicazione è stato sottolineato alle incertezze nell'interpretazione di questi dati. La sua applicazione, che prevedeva un'audizione da parte degli scienziati, fu respinta dall'SPD nel consiglio comunale, sebbene i Verdi sarebbero felici di avere i risultati valutati dagli esperti. Ricordano difficilmente i suggerimenti per rafforzare il traffico della ruota, del piede o degli autobus da parte delle altre fazioni, tra cui SPD, CDU e FWG.

Le verdure criticano con veemenza la svolta del traffico per ridurre la promozione puramente quantitativa del traffico in bicicletta. In questo contesto, viene anche affrontato l'effetto "Effetto di cannibalizzazione" così chiamato, in cui i miglioramenti nell'associazione ambientale possono portare a cambiamenti all'interno del sistema di trasporto. I Verdi riportano un aumento della divisione modale di otto punti percentuali, sebbene nella discussione siano state fatte anche le affermazioni opposte.

successi e sfide della transizione del traffico

dr. Lea Heidbreder sottolinea gli effetti positivi della politica dei trasporti tra un dipartimento del traffico verde. Questi includono l'espansione del sistema di autobus, le misure di calma del traffico nel centro della città e una migliore infrastruttura di ciclismo. Secondo un'indagine dell'Università tecnica di Dresda, la quota dell'associazione ambientale è aumentata dal 70 % al 74 % negli ultimi cinque anni, per cui la percentuale di trasporti privati ​​motorizzati è ridotta.

Un successo significativo è lo spostamento del traffico dall'auto all'associazione ambientale, che è passata dal 21 % al 29 %. Anche la soddisfazione della popolazione con la situazione del traffico a Landau è alta. Le ultime indagini mostrano anche che il 70 % degli intervistati valuta la situazione pedonale come buona o molto buona. Le azioni del traffico pedonale sono aumentate in modo significativo: nel traffico interno di +7 punti percentuali e un totale di +6 punti percentuali.

calo del traffico automobilistico

Il declino della quota auto, che è scesa da 1,4 a 1,2 auto per famiglia, mostra il successo dello sviluppo della transizione del traffico. Questo va di pari passo con un aumento delle famiglie senza auto, specialmente tra gli anziani. Da 1/7 delle famiglie senza auto nel 2018, la proporzione è salita a 1/3 nel 2023. Queste tendenze positive non solo contribuiscono a migliorare la qualità dell'aria, ma hanno anche un impatto sulla sicurezza del traffico e sulla qualità della vita in città.

Un altro aspetto importante è il cambiamento nel comportamento di utilizzo nei trasporti pubblici (trasporti pubblici). Mentre il 50 % degli usi dei trasporti pubblici è stato utilizzato nel 2018, il tempo libero, i servizi e i modi di lavorare sono diventati uguali fattori oggi. L'introduzione di offerte di trasporto flessibile, come la Flexline alla fine del 2022, e il biglietto della Germania nella primavera del 2023 ha contribuito a quasi il 20 % per aumentare il titolare della carta.

I Verdi stanno ora chiedendo all'SPD di affrontare seriamente i problemi reali della transizione del traffico e non solo di esprimere le loro revisioni delle misure implementate. Nella discussione a livello politico, è fondamentale che tutte le parti sviluppino soluzioni costruttive e sostenibili per le sfide nel settore del traffico.