Транспорт в Ландау: Зелените се оплакват от критиката към тяхната политика!

Von Markus Schneiderling

Landau diskutiert Verkehrswende: Grüne wehren sich gegen Kritik an Mobilitätsstudie; Entwicklungen und Ergebnisse im Fokus.
Ландау обсъжда прехода на трафика: Зелените се защитават от критиката към изследването на мобилността; Съсредоточете се върху развитието и резултатите. (Symbolbild/ANAG)

Мобилността е централна тема в Ландау. Дискусията за прехода на трафика се провежда интензивно от години, по-специално от настоящото заявление от Зелените в Общинския съвет и по-нататъшно докладване на

Във фокуса на модалния разцепнен изпит, който изследва 1000 Landauer за тяхното поведение на трафика между 2018 и 2023 г., спадът на трафика на автомобили в Ландау е седем процентни пункта. В същото време беше открито увеличение на пешеходците, докато колоезденето е в застой. Остава противоречива точка дали новите разпоредби за движението, които включват градската автобусна система и разширените пешеходни времена, всъщност доведоха до намаляване на трафика на автомобили.

Зелените искат да обективират дискусията

Критиците на Зелените твърдят, че резултатите са станали по -добри, въпреки извършените мерки. В отговор на продължаващата критика зелените кандидатстваха за научно изслушване за насърчаване на фактическа оценка на тяхната транспортна политика. Учените от Tu Dresden посочиха, че в разследването им не са оценени мерки. Независимо от това, Зелените подчертават, че Ландау се счита за модел в професионалния свят и се защитава от обвинения за заблуждаване на обществеността.

dr. Леа Хайдбредер, лидер на парламентарната група на Зелените, подчертава положителните ефекти от мерките за движение, които бяха приложени в отдел за зелено движение. Тези мерки включват разширяване на автобусната система, успокояването на трафика в центъра на града и разширяването на колоездачната инфраструктура. Тези усилия доведоха до съотношението на трафика, който е елиминиран в екологичната асоциация от 21% на 29%. Удовлетворението сред гражданите по отношение на ситуацията на движението също е голямо.

Резултати от модалното разделно проучване 2023

  • Авторитет на тарифата на автомобила: от 1,4 до 1,2 автомобили на домакинство за пет години.
  • Увеличаване на домакинствата без автомобил, особено за възрастни хора: от 1/7 до 1/3.
  • Агенция за номера на шофьорската книжка за 17- до 65-годишни между 1 и 6 процентни пункта.
  • Трафикът на краката показва значителен растеж: +7 процентни пункта в вътрешния трафик, +6 процентни пункта като цяло.
  • 70% от анкетираните оценяват ситуацията на пешеходците като много добра или добра.

Подобренията в местния обществен транспорт, като въвеждането на Flexline в края на 2022 г. и билета на Германия през пролетта на 2023 г., също допринесоха за увеличаване на броя на потребителите. Делът на притежателите на времеви карти се повиши от 12% до почти 20%, докато изборът на средства за транспорт и производителността на трафика също имат по -високи стойности.

Тежкият спад на трафика на автомобили допринася за подобряване на качеството на живот и намаляване на въздействието върху околната среда. Tu Dresden провежда разследване на развитието на движението на всеки пет години; Тазгодишното обновено проучване отново показа тези тенденции. Както в друг доклад на agora verkehrswende , tretenge to turfice.

Details
Quellen