Transport in Landau: Groenen klagen over kritiek op hun beleid!
Transport in Landau: Groenen klagen over kritiek op hun beleid!
Mobiliteit is een centraal onderwerp in Landau. De discussie over de verkeersovergang is al jaren intensief uitgevoerd, met name door een huidige toepassing door de Greens in de gemeenteraad en verdere rapportage van de .
Op de focus van het modale split -onderzoek, dat tussen 2018 en 2023 1.000 Landauer onderzocht over hun verkeersgedrag, is de daling van het autoverkeer in Landau zeven procentpunten. Tegelijkertijd werd een toename van voetgangers gevonden tijdens het stagneren van fietsen. Een controversieel punt blijft of de nieuwe verkeersvoorschriften, die het stadsbussysteem en de uitgebreide voetgangerstijden omvatten, daadwerkelijk hebben geleid tot de achteruitgang van het autoverkeer. De critici van de Groenen beweren dat de resultaten beter zijn geworden ondanks de uitgevoerd maatregelen. Als reactie op de voortdurende kritiek hebben de Groenen een wetenschappelijke hoorzitting aangevraagd om een feitelijke beoordeling van hun transportbeleid te bevorderen. De wetenschappers van de Tu Dresden wezen erop dat er in hun onderzoek geen maatregelen werden beoordeeld. Desalniettemin benadrukken de Groenen dat Landau als een model in de professionele wereld wordt beschouwd en zichzelf verdedigen tegen beschuldigingen van het misleiden van het publiek. Dr. Lea Heidbreder, leider van de Greens -parlementaire groep, benadrukt de positieve effecten van de verkeersmaatregelen die werden geïmplementeerd onder een groen verkeersafdeling. Deze maatregelen omvatten de uitbreiding van het bussysteem, verkeer kalmerend in het stadscentrum en de uitbreiding van de fietsinfrastructuur. Deze inspanningen hebben geleid tot het aandeel verkeer dat in de milieuvereniging wordt geëlimineerd van 21% naar 29%. Tevredenheid onder de burgers met betrekking tot de verkeerssituatie is ook hoog. De verbeteringen in lokaal openbaar vervoer, zoals de introductie van de flexline aan het einde van 2022 en het Duitsland -ticket in het voorjaar van 2023, hebben ook bijgedragen aan het vergroten van het aantal gebruikers. Het aandeel tijdkaarthouders steeg van 12% naar bijna 20%, terwijl de keuze van vervoersmiddelen en de verkeersprestaties ook hogere waarden hebben. Een ernstige daling van het autoverkeer draagt bij aan het verbeteren van de kwaliteit van leven en het verminderen van de milieueffecten. De Tu Dresden heeft om de vijf jaar een onderzoek naar verkeersontwikkeling uitgevoerd; De vernieuwde enquête van dit jaar heeft deze trends opnieuw aangetoond. Zoals in een ander rapport op agora Verkehrswende , de trend naar het verkeer in het verkeer in het verkeer in het verkeer in het verkeer in het verkeer in het verkeer in het verkeer in het verkeer. greens willen de discussie objectiveren
Resultaten van de modale splitstudie 2023
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |