Transporte em Landau: Os verdes se queixam de críticas à sua política!

Transporte em Landau: Os verdes se queixam de críticas à sua política!

A mobilidade é um tópico central em Landau. The discussion about the traffic transition has been carried out intensively for years, in particular by a current application by the Greens in the city council and further reporting of the Rheinpfalz

No foco do exame de divisão modal, que pesquisou 1.000 Landauer sobre seu comportamento de tráfego entre 2018 e 2023, o declínio no tráfego de carros em Landau é de sete pontos percentuais. Ao mesmo tempo, foi encontrado um aumento de pedestres enquanto andar de bicicleta estagnado. Um ponto controverso permanece se os novos regulamentos de tráfego, que incluem o sistema de ônibus da cidade e os tempos de pedestres prolongados, realmente levaram ao declínio no tráfego de carros.

Os verdes querem objetivar a discussão

Os críticos dos verdes argumentam que os resultados se tornaram melhores, apesar das medidas realizadas. Em resposta às críticas em andamento, os Verdes solicitaram uma audiência científica para promover uma avaliação factual de sua política de transporte. Os cientistas da TU Dresden apontaram que nenhuma medidas foi avaliada em sua investigação. No entanto, os verdes enfatizam que Landau é considerado um modelo no mundo profissional e se defende contra alegações de enganar o público.

dr. Lea Heidbreder, líder do Grupo Parlamentar dos Verdes, enfatiza os efeitos positivos das medidas de tráfego que foram implementadas sob um departamento de trânsito verde. Essas medidas incluem a expansão do sistema de ônibus, o tráfego acalmado no centro da cidade e a expansão da infraestrutura de ciclismo. Esses esforços levaram à proporção de tráfego que é eliminada na Associação Ambiental de 21% a 29%. A satisfação entre os cidadãos em relação à situação do trânsito também é alta.

Resultados do estudo Modal Split 2023

• Autoridade da taxa de carro: de 1,4 a 1,2 carro por família em cinco anos.
• Aumento de famílias sem carro, especialmente para idosos: de 1/7 para 1/3.
• Agência de números de carteira de motorista para jovens de 17 a 65 anos entre 1 e 6 pontos percentuais.
• O tráfego de pedestres mostra um crescimento significativo: +7 pontos percentuais no tráfego doméstico, +6 pontos percentuais como um todo.
• 70% dos entrevistados classificam a situação de pedestres como muito boa ou boa.

As melhorias no transporte público local, como a introdução da Flexline no final de 2022 e o ingresso da Alemanha na primavera de 2023, também contribuíram para aumentar o número de usuários. A proporção de titulares de cartões de tempo aumentou de 12% para quase 20%, enquanto a escolha dos meios de transporte e o desempenho do tráfego também têm valores mais altos.

Um grave declínio no tráfego de carros contribui para melhorar a qualidade de vida e reduzir os impactos ambientais. O TU Dresden realizou uma investigação sobre o desenvolvimento do tráfego a cada cinco anos; A pesquisa renovada deste ano mostrou essas tendências novamente. Como em outro relatório em agorands verkeshrinhrinrkswring em tráfego.