Transport în Landau: Verzii se plâng de critici pentru politica lor!
Transport în Landau: Verzii se plâng de critici pentru politica lor!
Mobilitatea este un subiect central în Landau. Discuția despre tranziția traficului a fost realizată intens de ani buni, în special printr-o cerere actuală a Verzilor din Consiliul Local și raportarea ulterioară a Această dezbatere a început recent să conducă după ce editorul Andreas Schlick a acuzat Verdele să folosească Studiul Modală Split 2023 ca dovadă a succesului său în politica de transport
În centrul examenului de divizare modală, care a examinat 1.000 de Landauer cu privire la comportamentul lor de trafic între 2018 și 2023, scăderea traficului auto în Landau este de șapte puncte procentuale. În același timp, a fost găsită o creștere a pietonilor în timp ce ciclismul a stagnat. Un punct controversat rămâne dacă noile reglementări ale traficului, care includ sistemul de autobuze orașului și vremurile pietonale extinse, au dus de fapt la scăderea traficului auto. Criticii Verzilor susțin că rezultatele au devenit mai bune în ciuda măsurilor efectuate. Ca răspuns la criticile continue, Verzii au solicitat o audiere științifică pentru a promova o evaluare faptică a politicii de transport a acestora. Oamenii de știință ai Tu Dresda au subliniat că nu au fost evaluate măsuri în ancheta lor. Cu toate acestea, Verzii subliniază că Landau este considerat un model în lumea profesională și se apără împotriva acuzațiilor de a înșela publicul. DR. Lea Heidbreder, liderul grupului parlamentar Greens, subliniază efectele pozitive ale măsurilor de trafic care au fost implementate în cadrul unui departament de trafic ecologic. Aceste măsuri includ extinderea sistemului de autobuze, calmarea traficului în centrul orașului și extinderea infrastructurii de ciclism. Aceste eforturi au dus la proporția de trafic care este eliminată în asociația de mediu de la 21% la 29%. Satisfacția în rândul cetățenilor cu privire la situația traficului este, de asemenea, ridicată. Îmbunătățirile transportului public local, cum ar fi introducerea FlexLine la sfârșitul anului 2022 și biletul Germaniei în primăvara 2023, au contribuit, de asemenea, la creșterea numărului de utilizatori. Proporția deținătorilor de carduri de timp a crescut de la 12% la aproape 20%, în timp ce alegerea mijloacelor de transport și a performanței traficului au, de asemenea, valori mai mari. O scădere severă a traficului auto contribuie la îmbunătățirea calității vieții și la reducerea impactului asupra mediului. Tu Dresda a efectuat o anchetă privind dezvoltarea traficului la fiecare cinci ani; Sondajul reînnoit din acest an a arătat din nou aceste tendințe. Ca și într-un alt raport la Agora Verkehswende Verzii doresc să obiectiveze discuția
Rezultatele studiului divizat modale 2023
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |