Doprava v Landau: Zelení sa sťažujú na kritiku svojej politiky!

Doprava v Landau: Zelení sa sťažujú na kritiku svojej politiky!

Mobilita je ústrednou témou v Landau. Diskusia o dopravnom prechode sa vykonáva už roky intenzívne, najmä súčasnou aplikáciou Zelených v mestskej rade a ďalšie hlásenie Rheinpfalz . Táto debata nedávno začala jazdiť po tom, čo editor Andreas Schlick obvinil zelenú, aby použil modalovú štiepnu štúdiu 2023 ako dôkaz o jej úspechu v dopravnej politike. Autori štúdie však vedci z TU Dresdena potvrdili, že tento záver nebol povolený.

V centre pozornosti modálneho rozdelenia, ktoré skúmalo 1 000 Landauer o ich dopravnom správaní v rokoch 2018 až 2023, je pokles automobilovej premávky v Landau sedem percentuálnych bodov. Zároveň sa zistilo zvýšenie chodcov, keď sa cyklistika stagnovala. Kontroverzný bod zostáva, či nové dopravné predpisy, ktoré zahŕňajú systém mestských autobusov a rozšírené časy pre chodcov, skutočne viedli k poklesu dopravnej dopravy.

Zelení chcú objektivizovať diskusiu

Kritici Zelení tvrdia, že výsledky sa napriek vykonaniu opatrení zlepšili. V reakcii na prebiehajúcu kritiku sa Zelení žiadali o vedecké vypočutie na podporu faktického hodnotenia ich dopravnej politiky. Vedci TU Drážďanov zdôraznili, že pri ich vyšetrovaní neboli hodnotené žiadne opatrenia. Zelení však zdôrazňujú, že Landau je považovaný za model v profesionálnom svete a bráni sa proti obvineniam z klamstva verejnosti.

Dr. Lea Heidbreder, vodca parlamentnej skupiny Greens, zdôrazňuje pozitívne účinky dopravných opatrení, ktoré boli implementované v rámci ministerstva zelenej dopravy. Medzi tieto opatrenia patrí rozširovanie autobusového systému, upokojenie dopravy v centre mesta a rozšírenie cyklistickej infraštruktúry. Toto úsilie viedlo k podielu premávky, ktorý je eliminovaný v Asociácii životného prostredia z 21% na 29%. Vysoká je aj spokojnosť medzi občanmi týkajúcimi sa dopravnej situácie.

Výsledky štúdie modálneho rozdelenia 2023

• Autorita sadzby automobilu: od 1,4 do 1,2 vozidla na domácnosť za päť rokov.
• Zvýšenie domácností bez auta, najmä pre seniorov: od 1/7 do 1/3.
• Agentúra pre čísla vodičských preukazov pre 17 až 65 rokov medzi 1 a 6 percentuálnymi bodmi.
• Prenos nôh vykazuje významný rast: +7 percentuálnych bodov v domácej premávke, +6 percentuálnych bodov ako celku.
• 70% respondentov hodnotí situáciu pre chodcov ako veľmi dobrú alebo dobrú.

Vylepšenia miestnej verejnej dopravy, ako napríklad zavedenie Flexline na konci roku 2022 a lístok na Nemecko na jar 2023, tiež prispeli k zvýšeniu počtu používateľov. Podiel držiteľov časových kariet vzrástol z 12% na takmer 20%, zatiaľ čo výber dopravných prostriedkov a výkonnosť premávky majú tiež vyššie hodnoty.

Závažný pokles dopravnej dopravy prispieva k zlepšeniu kvality života a zníženiu vplyvov na životné prostredie. TU Drážďany vykonávali vyšetrovanie rozvoja premávky každých päť rokov; Tohtoročný obnovený prieskum tieto trendy opäť ukázal. Rovnako ako v inej správe na adrese Pokračovanie.