Transport i Landau: Gröna klagar över kritik av deras politik!

greener vill objektivera diskussionen

Kritikerna av de gröna hävdar att resultaten har blivit bättre trots de åtgärder som genomförts. Som svar på den pågående kritiken ansökte de gröna om en vetenskaplig utfrågning för att främja en faktisk bedömning av deras transportpolitik. Forskarna från Tu Dresden påpekade att inga åtgärder bedömdes i sin utredning. Ändå betonar de gröna att Landau anses vara en modell i den professionella världen och försvara sig mot anklagelser om att lura allmänheten.

dr. Lea Heidbreder, ledare för de gröna parlamentariska gruppen, betonar de positiva effekterna av trafikåtgärderna som genomfördes under en grön trafikavdelning. Dessa åtgärder inkluderar utvidgningen av bussystemet, trafik lugnande i stadens centrum och utvidgningen av cykelinfrastrukturen. Dessa ansträngningar har lett till andelen trafik som elimineras i miljöföreningen från 21% till 29%. Tillfredsställelse bland medborgarna angående trafiksituationen är också hög.

Resultaten av Modal Split Study 2023

• Myndigheten för bilfrekvensen: Från 1,4 till 1,2 bil per hushåll på fem år.
• Ökning av hushåll utan bil, särskilt för äldre: från 1/7 till 1/3.
• Byrån för körkortnummer för 17- till 65-åringar mellan 1 och 6 procentenheter.
• Fottrafik visar betydande tillväxt: +7 procentenheter i inhemsk trafik, +6 procentenheter som helhet.
• 70% av de svarande betygsätter fotgängarsituationen som mycket bra eller bra.

Förbättringarna i lokal kollektivtrafik, till exempel införandet av flexlinjen i slutet av 2022 och Tyskland -biljetten våren 2023, bidrog också till att öka antalet användare. Andelen tidskortinnehavare ökade från 12% till nästan 20%, medan valet av transportmedel och trafikprestanda också har högre värden.