过渡中的白色宿舍：CDU建议重新设计！

过渡中的白色宿舍：CDU建议重新设计！

在CDU工作组Bauen＆Mobility提出了一项概念建议之后，兰道白人区域的翻新最近成为了公众讨论的重点。工作组主席伯恩哈德·艾尔曼（Bernhard Allmann）明确表示，该提案不应立即执行。相反，该计划的目标是中型或长期解决方案。背景是即将在白人区域和格洛里亚（Gloria）之间的一条路街法规的可能替换的决定，在该法规中，CDU希望事先抵消潜在的解决方案，以危害其提案的实施。

设计提供了广场的重新设计，其中还包括两条街道的部分阻塞。此外，寻求一项游戏道路法规，以重定向较大的停车场的交通。但是，仍然必须详细研究并完善措施的特定目录。 SPD和FWG对该计划的出版时间感到惊讶，这在政治景观中引起了额外的困惑。

有关流量情况的详细信息

该项目的重要方面影响了白区广场的交通状况。市议会最近取消了现有的单向法规（白区/重生街），以使流量减少40％。在这种情况下，CDU工作组为重新设计白人区域的重新设计开发了反应，该地区针对城市政府提供的措施，例如道路狭窄和底部阈值。根据CDU的说法，这些变化将导致损失有价值的停车位，并且认为并不符合居民的利益。

CDU提案包括对广场的基本转换，并以旅行命令的访问为通道。停车位应扩展到住宅建筑物，并在横向组中进行新的安排。吸收人行道应由游戏道路法规弥补，这可能会创建其他停车设施。该提议的停车位还应配备渗透 - 可容纳覆盖物，以提高住宿质量。

当前停车位和评级

根据目前的数字，Reduit-和Weißquardierstraße共有22个停车位。白人区域有104个常规停车位和16个居民的停车位。根据CDU的说法，与现状相比，重新设计甚至可能增加停车位的数量而无需接受损失。该提案被归类为可通过密集交易所实施的，作为“通讯”参与计划的一部分。

关于交通状况以及计划中的转换的讨论表明，市政计划对居民的生活质量和流动性的重要性。白人区域发展的下一章仍有待观察，而不同的团体则阐明了他们的观点。