Deset -let -s motorizovaným kottovým vozem zastaveným: Policie se baví!

Ein 10-Jähriger wurde in Wermelskirchen mit einem motorisierten Kinderauto gestoppt. Der Vorfall wirft Fragen zur Verkehrssicherheit auf.
Desetiletý byl zastaven ve Wermelskirchen s motorizovaným dětským autem. Incident vyvolává otázky týkající se bezpečnosti provozu. (Symbolbild/ANAG)

Deset -let -s motorizovaným kottovým vozem zastaveným: Policie se baví!

Ve Wermelskirchen, desetiletý policie zastavila policie na chodníku s motorizovaným tetauto. Podle Rheinisch-Bergischer Anzeiger Stalo se to v pátek ve 14:10. na ulici Herrlinghausen. Chlapec byl vybaven motocyklovou helmou a rukavicemi a jeho konvici bylo připraveno motorem. Vozidlo bylo schopno dosáhnout rychlosti více než 6 km/h, což vedlo k několika zákonným porušením.

Otec chlapce musí být nyní odpovědný za porušení různých zákonů. To zahrnuje povinný zákon o pojištění, zákon o motorové dopravě, jakož i předpisy pro registraci silničního provozu a zákon o silničním provozu. Policie vzala tuto situaci s humorem a podle toho řekla.

Bezpečnostní údaje v silničním provozu

Incident zdůrazňuje příslušné bezpečnostní problémy v silničním provozu. V roce 2023 celkem 27 235 dětí v Německu havarovalo v silničním provozu, z nichž 44 zemřelo tragicky. Federální ministerstvo digitálních a transportu byly ztraceny. Tyto alarmující statistiky ukazují potřebu zvýšených opatření pro bezpečnost provozu pro děti.

Aby se zvýšila bezpečnost provozu u dětí, BMDV podporuje různé programy a kampaně. To zahrnuje například novou kampaň s Pumuckl, která obsahuje deset videí, zabývající se tématy, jako je překročení silničních a dopravních pravidel. Kromě toho německá rada pro bezpečnost silničního provozu (DVR) zahájila program „Child and Transport“, který poskytuje rodičům v denní péči o dopravní vzdělávání.

Iniciativy pro větší bezpečnost dopravy

Německý Verkehrswacht (DVW) nabízí program „Děti v silniční dopravě“, který podporuje střediska péče o děti v oblasti bezpečnosti provozu. To také zahrnuje události, jako jsou dny bezpečnosti provozu s pohybovým kurzem, který propůjčuje praktické zkušenosti s bezpečným chováním v silničním provozu. Pilotní projekt s názvem „Lidová zahrada“ v Mönchengladbachu také učí děti mateřských škol s bezpečným chováním. Existují také školní plány, které slouží jako pokyny pro vytváření bezpečných školních tras pro děti.

Navíc využívání dětských sedadel v autě přitahuje zvláštní pozornost, protože tam musí být zajištěny děti až 12 let nebo méně než 150 cm. Současné statistiky ukazují, že 99,5% dětí jede zajištěno, ale pouze 35% to dělá správně. To zdůrazňuje potřebu komplexních informačních brožur, které přispívají k bezpečnosti dětí v autě a přepravě dětí na nákladních kolech.

Závěrem je jasné, že jak jednotlivé incidenty, tak malý chlapec ve Wermelskirchen, jakož i obecné statistiky bezpečnosti provozu, ilustrují naléhavost silnějšího povědomí o bezpečnosti dětí v silničním provozu. Iniciativy federální vlády a různých organizací jsou zásadní ke snížení nebezpečí a zvýšení povědomí o bezpečném chování.

Details
Quellen