Logistična mala in srednje velika podjetja pod velikim pritiskom: naraščajoče cene energije in dizla ogrožajo konkurenčnost

Logistična mala in srednje velika podjetja pod velikim pritiskom: naraščajoče cene energije in dizla ogrožajo konkurenčnost

Srednje velika logistična podjetja se spopadajo z eksplozivnimi stroški, pomanjkanjem kvalificiranih delavcev in pritiskom za preoblikovanje

26. maj 2026 - Gospodarska obremenitev malih in srednje velikih podjetij v logistični panogi se še povečuje. Po posledicah koronske pandemije, porušenih dobavnih verigah, naraščajoči inflaciji in vse večji negotovosti na trgih so številna podjetja znova pod velikim pritiskom. Posebej prizadeta so logistična podjetja, katerih marže so natančno izračunane in ki morajo hkrati vlagati v tehnologije prihodnosti.

Gospodarsko situacijo v logistični panogi trenutno poslabšuje več dejavnikov. Med njimi so naraščajoče cene dizelskega goriva, visoki stroški energije in obratovanja, naraščajoči stroški osebja ter nenehno pomanjkanje kvalificiranih delavcev v transportnem in logističnem sektorju. Hkrati ima veliko podjetij vtis, da politične in regulativne zahteve ustvarjajo dodatna bremena, ne da bi zagotovile zadostno olajšavo za srednje velika podjetja.

Naraščajoči stroški poslovanja obremenjujejo logistično industrijo

Gibanje cen dizelskega goriva še naprej povzroča precejšnjo negotovost v logistični panogi. Dizel ostaja osrednji vir energije v tovornem prometu, kljub vse večjim razpravam o alternativnih pogonih. Tudi zmerne podražitve neposredno vplivajo na transportne stroške, dobavne verige ter kalkulacije logističnih podjetij in špediterjev.

K temu so dodani naraščajoči stroški energije za elektriko, skladiščenje, vzdrževanje vozil, zavarovanje in osebje. Mnoga srednje velika logistična podjetja imajo le omejeno finančno prilagodljivost, da bi kratkoročno ublažila naraščajoče transportne stroške. To opazno zmanjša varnost načrtovanja v logistični industriji.

Predstavniki panoge zato opozarjajo na vse večjo obremenitev konkurenčnosti srednje velikih logističnih podjetij.

Negotovost, ki jo povzročajo politične razprave

Razprave o neobdavčeni olajšavi za zaposlene so v zadnjem času povzročile dodatno negotovost v srednje velikih podjetjih. Čeprav ukrep ni bil izveden, je razprava izpostavila napet položaj številnih logističnih podjetij.

Predvsem srednje veliki delodajalci so postavljali vprašanja o smiselnosti financiranja dodatnih ugodnosti, o zadostnih olajšavah na strani podjetja ter o združljivosti lojalnosti zaposlenih in ekonomske stabilnosti. Razprava je pokazala napetost, s katero se trenutno soočajo številna podjetja: med družbeno odgovornostjo do zaposlenih, naraščajočimi stroški in naraščajočim konkurenčnim pritiskom.

Ukrepi EU: Ali trenutni načrti zadostujejo za pomoč?

S programi, kot je AccelerateEU, Evropska unija načrtuje ukrepe za gospodarsko stabilizacijo logistične industrije, vključno s prožnejšimi davki na energijo in državno pomočjo.

Vendar mnoga logistična podjetja dvomijo, ali bodo ti ukrepi delovali dovolj hitro oziroma dovolj zmanjšali birokratske napore. Predvsem mala in srednje velika logistična podjetja se še naprej soočajo s kompleksnimi strukturami financiranja.

Hkrati se izvajajo pomembne investicije. To so alternativni pogonski sistemi, digitalizacija, energetska učinkovitost in posodobljeni vozni parki. Ta preobrazba velja za nujno, vendar postaja vse težja zaradi naraščajočih transportnih stroškov in visokih stroškov energije.

Srednje velika podjetja zahtevajo realne rešitve za transportno in logistično industrijo

Povpraševanje po ukrepih, ki so bolj usmerjeni v prakso, zato v industriji še naprej narašča. Številna podjetja, tudi srednje velika Logistično podjetje Stenkamp Logistik, želijo predvsem opazno znižanje davkov na dizel in energijo, ciljne programe olajšav za mala in srednje velika podjetja ter dosledno zmanjševanje birokratskih ovir.

Poleg tega so potrebni hitrejši postopki odobritve in financiranja ter dolgoročna naložbena pomoč za digitalizacijo in podnebju prijazne tehnologije. Mnogi podjetniki poudarjajo, da morajo biti politične odločitve v prihodnosti bolj usklajene z gospodarsko realnostjo srednje velikih podjetij.

Prihodnost logistike: skupaj omogočiti gospodarsko stabilnost in preobrazbo

Logistična industrija velja za osrednji steber nemškega in evropskega gospodarstva. Hkrati je kot noben drug sektor pod velikim pritiskom preoblikovanja. Digitalizacija, trajnost, razogljičenje in zagotavljanje kvalificiranih delavcev zahtevajo visoke naložbe, medtem ko se številna podjetja spopadajo z naraščajočimi stroški in gospodarsko negotovostjo.

Strokovnjaki iz panoge zato vidijo nevarnost, da bodo predvsem mala in srednja podjetja vedno bolj dosegla svoje meje. Odločilno bo, ali se politični ukrepi bolj odzivajo na izzive malih in srednje velikih podjetij ter združujejo gospodarsko stabilnost s trajnostno preobrazbo.

Brez učinkovitega srednje velikega podjetja bo dolgoročno težko vzdrževati stabilnost celotne dobavne verige v Evropi.

Stenkamp Logistik upravlja skupno okoli 55.000 m² skladiščnega prostora, vključno s suhim in hladilnim skladiščem na treh lokacijah v Borken-Burlo, Duisburg in Voerde. Poseben poudarek: upravljanje transporta in skladišča za trgovino in logistiko e-trgovine – vključno z organskimi hladilnicami in hladilnicami s certifikatom IFS – ter transportom temperaturno nadzorovane hrane v Nemčiji, Severnem Porenju-Vestfaliji in na Nizozemskem.

Kontakt podjetja
Stenkamp Logistika
Thorsten Reßmann
Fürst-zu-Salm-Salm-Straße 25
46325 Bark Burlo
02862 / 91 09-14
02862/91 09-814

https://www.stenkamp.net

Pritisnite stik
Stenkamp Logistika
Sabrina Knebelkamp
Fürst-zu-Salm-Salm-Straße 25
46325 Bark Burlo
0176 / 222 58 120

https://www.stenkamp.net

Vir slike: ©Stenkamp