Porsche Tunnel: le bâtiment élitiste de Salzbourg assure la protestation et la résistance

Porsche Tunnel: le bâtiment élitiste de Salzbourg assure la protestation et la résistance

Kapuzinerberg, Salzburg, Österreich - Dans la ville pittoresque de Salzbourg, tout concerne actuellement les plans controversés de Wolfgang Porsche pour construire un tunnel privé dans sa villa sur le Kapuzinerberg. Le Kapuzinerberg de plus de 640 mètres de haut est connu pour ses routes étroites et sinueuses, ce qui peut être un défi, en particulier en hiver. L'entrepreneur prévoit de laisser le tunnel tube partir du garage de stationnement municipal sur Linzer Gasse à travers plus de 3 000 mètres carrés de raisons urbaines, ce qui a déclenché des discussions considérables.

Porsche a besoin d'un droit d'utilisation limité (Servitut) de la ville de Salzbourg, qui lui a déjà coûté 40 000 euros à une seule fois. Cela a été convenu en 2022 lorsque le maire de l'époque, Harald Preuner (ÖVP), a stipulé l'accord. Le maire Bernhard Auinger (SPö) a actuellement commandé un nouveau rapport qui établit des frais plus élevés de 35 304 euros. L'ensemble du processus autour du tunnel a secoué la ville et ses citoyens.

caresses et protestations

sont allés aux barricades et ont lancé une pétition en ligne intitulée "Non au tunnel Porsche", qui a déjà recueilli plus de 17 000 signatures. L'objectif de cette pétition est clair: le conseil local devrait voter contre le changement dans le plan d'utilisation des terres pour arrêter la construction du tunnel. Cette initiative a franchi une étape remarquable le 15 mai 2025 lorsqu'elle a été remise avec 16 000 signatures, mais la pétition continue de se dérouler.

Les verts de la ville ont expressément exprimé des doutes quant à la légalité de l'accord original de 40 000 euros et critiquent la somme comme inadéquate. La discussion sur les contrats et les accords est chauffée, et il y a même des demandes de bande protectrice, ce qui pourrait augmenter la zone entière à environ 10 000 mètres carrés. Des voix critiques telles que celles de Kay-Michael Dankl de Kpö-Plus posent également la question de l'avantage réel du projet pour le grand public.

Wolfgang Porsche dans Focus

La propriété, que Porsche 2020 a gagné pour environ 8,4 millions d'euros, a reçu beaucoup d'attention depuis lors. Dans un autre projet de tunnel, Porsche a déjà construit un tunnel de 500 mètres longs qui a été légalement approuvé et relie sa villa à un parking qui offre un espace pour neuf voitures. Ces projets de construction se sont fortement concentrés sur la réputation de la famille Porsche, qui est l'une des plus influentes de la région. Alors que certains citoyens sont élitistes et inappropriés, d'autres exigent que la villa, dans laquelle vivait le célèbre écrivain Stefan Zweig, soit rendu accessible au public.

Les conversations politiques sur le projet de tunnel se caractérisent également par des tensions. Le maire Auinger a souligné que la décision sur l'approbation est vérifiée de manière neutre et qu'il souligne qu'aucun tunnel ne peut être créé sans un parking. Alors que le patron de l'ÖVP, Florian Kreibich, décrit les arguments de l'opposition comme exagérés, il y a des troubles notables au sein de la société municipale sur les effets potentiels du projet sur les prix des locations et la qualité de vie à Salzbourg.

Il reste incertain si le tunnel peut finalement être construit. Mais il est clair que les nerfs de Salzbourg sont nus et que le débat sur le tunnel de la Porsche Wolfgang fonctionne comme un fil à travers la ville.

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