Der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) steht vor einer aufregenden Expansion, die das Gesicht des öffentlichen Nahverkehrs in der Region grundlegend verändern könnte. Ab dem 1. Januar 2025 werden die Landkreise Landsberg am Lech und Weilheim-Schongau offiziell Teil des MVV. Doch das ist erst der Anfang! Bereits 2026 könnte der MVV zum XXL-Verbund anwachsen, da der Augsburger Verkehrsverbund (AVV) ebenfalls Interesse an einer Fusion zeigt. Laut dem MVV-Geschäftsführer Bernd Rosenbusch könnten schon in der kommenden Woche entscheidende Beschlüsse in Augsburg fallen, wie [Süddeutsche Zeitung](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-mvv-landsberg-am-lech-weilheim-schongau-muenchner-verkehrsverbund-lux.24Jj4KUPbfbiWf7TS5w5PF?womort=Weilheim-Schongau) berichtet.
Diese Entwicklungen versprechen eine erhebliche Vereinfachung für die Fahrgäste. Künftig wird es möglich sein, mit nur einem Ticket zu reisen, was nicht nur den Ticketkauf erleichtert, sondern auch die Tarifsysteme vereinheitlicht. Die Fahrplanauskunft wird optimiert, und die Umsteigezeiten werden kürzer. Zudem sollen die Fahrten in vielen Fällen günstiger werden, was besonders für Familien und Gruppen von Vorteil ist. Ein Beispiel: Ein Ausflug von München zur Wieskirche, der bisher 56 Euro kostete, wird mit der neuen MVV-Gruppentageskarte nur noch 36,50 Euro kosten – eine Ersparnis, die sich sehen lassen kann!
Wachstum und Herausforderungen
Im vergangenen Jahr hat der MVV bereits bedeutende Zuwächse verzeichnet, als die Landkreise Bad Tölz-Wolfratshausen, Miesbach sowie Stadt und Landkreis Rosenheim beitraten. Mit der bevorstehenden Erweiterung wird der Verbund auf 14 Partner anwachsen, zu denen auch der Freistaat Bayern zählt. Doch nicht alle Landkreise sind sofort bereit, sich anzuschließen. Der Landkreis Mühldorf hat aus Kostengründen abgelehnt, prüft jedoch die Möglichkeit eines kleineren Verbunds mit den Nachbarlandkreisen. Auch Landshut zögerte zunächst, zeigt aber nun wieder Interesse an einem Beitritt im Jahr 2026.
Die Entscheidung des Landkreises Garmisch-Partenkirchen, ob er ab 2026 dem MVV beitreten möchte, steht ebenfalls noch aus. Diese Unsicherheiten zeigen, dass die finanziellen Aspekte eine zentrale Rolle spielen. Die Kosten für die Mitgliedschaft und die günstigeren Ticketpreise sind für viele Landkreise eine Herausforderung. Dennoch pendeln täglich rund 422.000 Menschen in den MVV-Raum oder umgekehrt, wobei die meisten das derzeit beliebte Deutschlandticket für 49 Euro nutzen. Mit der geplanten Erhöhung auf 58 Euro im Jahr 2025 könnte sich dies jedoch ändern, und viele Pendler könnten ihre Optionen überdenken.
Die Zukunft des MVV
Die Zahlen sprechen für sich: Jährlich verzeichnet der MVV etwa 800 Millionen Fahrgäste, was mehr als zwei Millionen Fahrten pro Tag entspricht. Die Mehrheit der Nutzer – 95 Prozent – kauft Einzeltickets, Streifenkarten oder Tagestickets. Diese beeindruckenden Statistiken verdeutlichen die Bedeutung des MVV für die Mobilität in der Region. Die bevorstehenden Veränderungen könnten nicht nur die Nutzerfreundlichkeit erhöhen, sondern auch die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs steigern, was besonders in Zeiten steigender Ticketpreise von großer Bedeutung ist.
Die Entwicklungen im MVV sind also nicht nur eine organisatorische Veränderung, sondern könnten auch einen positiven Einfluss auf die Lebensqualität der Pendler und Reisenden in der Region haben. Die kommenden Monate werden entscheidend sein, um zu sehen, wie sich die Pläne konkretisieren und welche weiteren Landkreise dem MVV beitreten werden. Die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs in München und Umgebung könnte bald noch heller strahlen!
