电动汽车：尽管出现崩溃量增加，但可靠性更高！

崩溃和问题的原因

两种车辆类别崩溃的最常见原因是12伏启动器电池的缺陷，造成电动汽车中的50％的崩溃，燃烧器的45％。电机问题和发动机电子设备的分解率为22.1％。关于可靠性，电动汽车不太容易出现发动机和发动机管理的故障，而板板电子设备也有更多问题。

丰田特别批评了一些模型，包括C-HR，RAV4，Yaris和Yaris Cross，它们由于电池的加载问题而为负。丰田宣布，他们采取措施来优化电池过程。这些负异常值对某些汽车制造商面临转向电动汽车面临的挑战略微引起了挑战。

市场分析和评估

ADAC分解统计2025分析了159个模型系列，并与不同车辆的可靠性进行了比较。在2024年，ADAC的计数超过360万个故障艾滋病，与上一年相比，增长了1.4％。电动汽车中的故障数量增加到43,678，相比增加了46％。

这种增加被认为是正常的，因为越来越多的电动汽车进入市场。评估仅考虑技术细分；不包括自我指示的崩溃。模型必须在两年内至少有7,000个批准才能包括在统计数据中。此外，电动汽车市场的特征是动态增长，预计会有进一步的技术改进。

总的来说，最新结果表明，电动汽车在许多方面都优于燃烧引擎，尤其是在崩溃时。今年，许多消费者可以提供越来越多的电动汽车的关键动力。