Diuseldorfo oro uostas: Daugelis skrydžių šiandien žlunga - įspėjimas apie keliones!

Diuseldorfo oro uostas: Daugelis skrydžių šiandien žlunga - įspėjimas apie keliones!

2025 m. Sausio 9 d. Diuseldorfo oro uostas užfiksavo padidėjusį skrydžių vėlavimų ir nesėkmių skaičių. Kaip šįvakar.De 2025 m. Sausio 20 d. Oro uostas paskatino pastebėtą situaciją. Tai yra 10% daugiau keleivių, palyginti su ankstesniais metais. Paprastai oro uoste planuojami daugiau nei 5500 startų ir nusileidimų, o tai reiškia, kad vidutinis keleivių skaičius, sudarytas apie 45 000 keleivių per dieną.

Populiariausiame kelionės metu buvo skraidyta daugiau nei 120 kelionių vietų, ypač su Kanarų, Maljorkos, Antalya ir Hurghada, ypač paklausa. Oro uostas investavo į įėjimo sąlygų optimizavimą. Metiniu vidurkiu 82% keleivių registraciją reikia mažiau nei 10 minučių, o 95%-saugumo kontrolė taip pat praeina mažiau nei dešimt minučių.

Skrydžio atšaukimas ir streikai

Veiklos pajėgumus ne kartą paveikia išoriniai veiksniai. Anksčiau IT sutrikimai ir streikai lėmė narkotikų nuostolius skrydžio programoje. Drastiškas įvykis buvo IT sutrikimas 2024 m. Liepos 19 d., Per kurį buvo atšaukti daugybė „Eurowings“ skrydžių. Įspėjamasis streikas Lufthansa 2024 m. Kovo mėn. Taip pat lėmė didelius apribojimus tiek Diuseldorfe, tiek Kelno/Bonos oro uoste. Be to, per kelis mėnesius iki sausio mėn. Buvo ir kitų streikų, kurie taip pat puola oro eismą ir reikalavo greitų oro linijų reakcijų.

Keleiviams, kuriems įtakos turi vėlavimai ir atšaukimai 600 eurų

Reglamentai Diuseldorfo oro uoste

Siekiant išlyginti keliones piko metu, pastaraisiais metais oro uoste buvo įvestos kelios priemonės. 2023 m. Pavasarį įsigaliojo priemonių paketas, siekiant sumažinti laukimo laiką. Tai apima programą „Ne blokuoti“, kuri suteikia galimybę užsisakyti laiko langus, skirtus saugumo valdymui iki 72 valandų iki išvykimo. Taip pat buvo nustatyta nauja prioritetinė juosta prie prekystalio.

tarp 10:00 val. O 18:00 val. Diuseldorfo oro uoste yra naktinis skrydžio draudimas. Per šį laikotarpį tik sraigto mašinos, kurių svoris yra svoris, gali pradėti nuo 9 tonų, o dideliems dydžio orlaiviams taikomi griežti nusileidimo draudimai. Šios taisyklės yra svarbios norint užtikrinti ramios nakties rajono gyventojus, o keliautojai tuo pačiu metu nėra nepalankioje padėtyje, nes nakties metu taip pat įmanoma nusileisti.