Gigantická staveniště v Düsseldorf: železniční provoz ovlivněný únorem 2025!

Gigantická staveniště v Düsseldorf: železniční provoz ovlivněný únorem 2025!

Dne ​​19. ledna 2025 čelí Düsseldorf značným změnám v železničním provozu. Deutsche Bahn oznamuje začátek rozsáhlé staveniště od příštího pondělí 20. ledna. Tato opatření jsou součástí komplexního programu renovace, jehož cílem je zlepšit infrastrukturu a služby.

Stavební práce začínají v pondělí v 5 hodin a měly by být dokončeny do pátku 21. února v 21 hodin. Během této doby je trasa blokována, což bude mít významné účinky na provoz vlaků. Ovlivněny jsou mimo jiné, Regional Express Lines RE3, RE4, RE6, RE11 a RE19. Jediné výjimky, které zůstávají k dispozici, jsou řádky RE1 a RE5. Kromě toho linie S-Bahn S1, S6 a S11 selže a nahradí autobusy. Změny harmonogramu lze zobrazit v online informačních systémech Deutsche Bahn a přímo na platformách.

Renovační program pro budoucnost

Program přestavby Deutsche Bahn si klade za cíl obnovit výkon železniční do roku 2027. Důraz je kladen na tři centrální dimenze: rekonstrukce infrastruktury, optimalizaci železničního provozu a zajištění ekonomiky. Generální ředitel Richard Lutz zdůrazňuje potřebu opatření, která se v posledních letech stala naléhavější kvůli napjatému stavu infrastruktury a vnějších krizí. Kvůli krizi v Coroně, válce na Ukrajinu a rostoucím cenám se situace zhoršila, což ohrožovalo růstové cíle DB.

Měření úspěchu programu renovace je založeno na jasných klíčových číslech. Jedním z hlavních cílů je snížit zpoždění související s infrastrukturou o 20% do roku 2027. Pro transport s dlouhou vzdáleností se Deutsche Bahn usiluje o přesnost 75 až 80% do tří let. Očekává se, že zamýšlený provozní výsledek (EBIT) se do roku 2027 zvýší na 2 miliardy EUR. Navíc se plánuje zdvojnásobení dopravního výkonu v železničním provozu a zvýšení podílu kolejnic v nákladní dopravě na 25% se plánuje.

Rozsáhlá opatření pro infrastrukturu

V souvislosti s renovačním programem jsou plánována základní infrastrukturní opatření. Mimo jiné má být do roku 2027 zcela zrekonstruováno 1 500 kilometrů. Kromě toho se má každoročně modernizovat 100 vlakových stanic, aby cestovatelům nabídl lepší zážitek.

V operační oblasti se zavádí omezený systém pro měření výstavby a údržby, aby se zvýšila účinnost. Zlepšení dostupnosti a kvality vozidel se také stává důležitějším. Základní iniciativy pro digitalizaci jsou určeny k revoluci revoluce kontroly flotily a tvorby harmonogramu. Aby se zajistila ekonomická stabilita, měla by být míra výdajů personálních výdajů snížena z 52% na 50%, ale bez zvažování propouštění.

Komplexní program Deutsche Bahn, známý jako „S3“, povede stabilizaci systému vpřed. Správa skupiny je přesvědčena, že stanovené cíle lze dosáhnout do roku 2027 za účelem zlepšení zkušeností se zákazníky a za účelem zajištění dlouhodobé kapacity finanční zatížení společnosti. Výzvy jsou skvělé, ale provádění těchto strategických opatření by mohla být zásadní pro budoucnost železničních operací v Německu.

Další informace lze nalézt v rp-online rp-s-s-s-s-s-s-s-adresu tisková zpráva href = "https://ir.deutschebahn.com/de/news-praesentation/news/ddeutsche-bahn-startet- Celkový program-zur-von-infructure-Und-wirtschaft-bis-2027/"> Prezentace .