Hiiglaslik ehitusplats Düsseldorfis: raudteeliiklus, mida mõjutab veebruar 2025!

Hiiglaslik ehitusplats Düsseldorfis: raudteeliiklus, mida mõjutab veebruar 2025!

19. jaanuaril 2025 seisab Düsseldorf silmitsi märkimisväärsete muudatustega raudteeliikluses. Deutsche Bahn teatas ulatusliku ehitusplatsi algusest alates järgmise esmaspäeva, 20. jaanuariga. Need meetmed on osa terviklikust renoveerimisprogrammist, mille eesmärk on parandada infrastruktuuri ja teenindust.

Ehitustööd algavad esmaspäeval kell 17 ja see tuleks lõpule viia reedeks, 21. veebruariks kell 9.00. Selle aja jooksul on marsruut blokeeritud, millel on märkimisväärne mõju rongiliiklusele. Muu hulgas mõjutab piirkondlikke Express Lines RE3, RE4, RE6, RE11 ja RE19. Ainsad erandid, mis jäävad kättesaadavaks, on read RE1 ja RE5. Lisaks ebaõnnestuvad S-Bahni read S1, S6 ja S11 bussidega. Plaanide muudatusi saab vaadata Deutsche Bahni veebipõhistes infosüsteemides ja otse platvormides.

tuleviku renoveerimisprogramm

Deutsche Bahni ümberehitusprogrammi eesmärk on taastada raudtee jõudlus 2027. aastaks. Keskendutakse kolmele keskmisele mõõtmele: infrastruktuuri renoveerimine, raudteeoperatsiooni optimeerimine ja majanduse kindlustamine. Tegevjuht Richard Lutz rõhutab vajadust meetmete järele, mis on viimaste aastate pingelise seisundi ja väliste kriiside tõttu kiireloomuliseks muutunud. Corona kriisi, Ukraina sõda ja tõusude tõttu on olukord halvenenud, mis ohustas DB kasvueesmärke.

Renoveerimisprogrammi edukuse mõõtmine põhineb selgetel võtmearvudel. Üks peamine eesmärk on vähendada infrastruktuuriga seotud viivitusi 2027. aastaks 20% võrra. Pikaajalise transpordi jaoks on Deutsche Bahn eesmärk kolme aasta jooksul nimetus 75–80%. Eeldatakse, et kavandatud operatiivtulemus (EBIT) kasvab 2027. aastaks 2 miljardi euroni. Lisaks on kavandatud liiklusreisijate liikluse liikluse tulemuslikkuse kahekordistamine ja 25% -ni kaubaveo rööbaste osakaal.

ulatuslikud infrastruktuurimeetmed

Renoveerimisprogrammi kontekstis on kavandatud olulised infrastruktuurimeetmed. Muu hulgas tuleb 2027. aastaks täielikult renoveerida 1500 marsruudi kilomeetrit. 200 vana tõrkeotsingu signaalide kastide vahetamine on ka raudteevõrgu usaldusväärsuse massiliselt suurendamiseks. Lisaks tuleb 100 rongijaama moderniseerida igal aastal, et pakkuda reisijatele paremat kogemust.

Tööpiirkonnas võetakse tõhususe suurendamiseks kasutusele piiratud süsteem ehituse ja hooldusmeetmete jaoks. Samuti on olulisem sõidukite kättesaadavuse ja kvaliteedi parandamine. Põhiliste digiteerimise algatused on mõeldud laevastiku kontrolli ja ajakava loomise revolutsiooniliseks muutmiseks. Majandusliku stabiilsuse tagamiseks tuleks personali kulude määr vähendada 52% -lt 50% -ni, kuid koondamisi arvestamata.

Deutsche Bahni terviklik programm, mida tuntakse kui "S3", juhib süsteemi stabiliseerimist edasi. Grupi juhtkond on kindel, et eesmärgid on seatud 2027. aastaks, et parandada kliendikogemust ja tagada ettevõtte rahaline koormus -kandevõime pikas perspektiivis. Väljakutsed on suurepärased, kuid nende strateegiliste meetmete rakendamine võib olla Saksamaa raudteeoperatsioonide tuleviku jaoks ülioluline.

Lisateavet leiate aadressilt renoveerimise esitlus .