Gigantische bouwplaats in Düsseldorf: spoorverkeer getroffen tegen februari 2025!

Gigantische bouwplaats in Düsseldorf: spoorverkeer getroffen tegen februari 2025!

Op 19 januari 2025 wordt Düsseldorf geconfronteerd met aanzienlijke veranderingen in spoorwegverkeer. Deutsche Bahn kondigt het begin aan van een uitgebreide bouwplaats vanaf aanstaande maandag 20 januari. Deze maatregelen maken deel uit van een uitgebreid renovatieprogramma dat tot doel heeft de infrastructuur en service te verbeteren.

De bouwwerkzaamheden beginnen op maandag om 5 uur en moet worden voltooid vóór vrijdag 21 februari om 21.00 uur. Gedurende deze tijd is de route geblokkeerd, wat aanzienlijke effecten zal hebben op het treinverkeer. De Regional Express -lijnen RE3, RE4, RE6, RE11 en RE19 worden onder andere getroffen. De enige uitzonderingen die beschikbaar blijven, zijn de lijnen RE1 en RE5. Bovendien zullen de S-Bahn-lijnen S1, S6 en S11 falen en vervangen door bussen. De tijdschema's kunnen worden bekeken in de online informatiesystemen van Deutsche Bahn en direct op de platforms.

Renovatieprogramma voor de toekomst

Het herontwikkelingsprogramma van Deutsche Bahn wil de prestaties van de rail herstellen tegen 2027. De focus ligt op drie centrale dimensies: de renovatie van de infrastructuur, de optimalisatie van spoorwegoperatie en het beveiligen van de economie. CEO Richard Lutz benadrukt de noodzaak van de maatregelen die des te dringender zijn geworden vanwege de gespannen staat van de infrastructuur en externe crises in de afgelopen jaren. Vanwege de Corona -crisis, de Oekraïense oorlog en de stijgende prijzen, is de situatie verslechterd, wat de groeimositen van de DB in gevaar heeft gebracht.

De succesmeting van het renovatieprogramma is gebaseerd op duidelijke sleutelcijfers. Een hoofddoel is om in de infrastructuur gerelateerde vertragingen met 20% tegen 2027 te verminderen. Voor lang -afdelingen transport, streeft Deutsche Bahn binnen drie jaar naar een stiptheid van 75 tot 80%. Het beoogde operationele resultaat (EBIT) zal naar verwachting toenemen tot 2 miljard euro in 2027. Bovendien is een verdubbeling van de verkeersprestaties in het verkeer van het spoor passagier en een toename van het aandeel van de rails in vrachtverkeer naar 25% gepland.

Uitgebreide infrastructuurmaatregelen

In de context van het renovatieprogramma zijn essentiële infrastructuurmaatregelen gepland. Onder andere zijn 1500 route -kilometers volledig gerenoveerd tegen 2027. De uitwisseling van 200 oude, probleemoplossingssignaalboxen is ook gepland om de betrouwbaarheid van het spoornetwerk massaal te vergroten. Bovendien moeten 100 treinstations jaarlijks worden gemoderniseerd om reizigers een betere ervaring te bieden.

In het bedrijfsgebied wordt een beperkt systeem voor constructie- en onderhoudsmaatregelen geïntroduceerd om de efficiëntie te verhogen. De verbetering van de beschikbaarheid en kwaliteit van voertuigen wordt ook belangrijker. Basisdigitaliseringsinitiatieven zijn bedoeld om een ​​revolutie teweeg te brengen in de vlootcontrole en het maken van tijdschema's. Om de economische stabiliteit te waarborgen, moet het percentage personeelskosten worden verlaagd van 52% tot 50%, maar zonder ontslagen te overwegen.

Het uitgebreide programma van Deutsche Bahn, bekend als "S3", zal de stabilisatie van het systeem vooruit stimuleren. Het groepsbeheer is ervan overtuigd dat de doelen kunnen worden bereikt tegen 2027 om de klantervaring te verbeteren en om de financiële belastingvermogen van het bedrijf op de lange termijn te waarborgen. De uitdagingen zijn geweldig, maar de implementatie van deze strategische maatregelen kan cruciaal zijn voor de toekomst van spoorwegactiviteiten in Duitsland.

Meer informatie is te vinden in de Persrapport van de deutsche bahn href = "https://ir.deutschebahn.com/de/news-praesentation/news/ddeutsche-bahn-startet- Algemene programma-zur-von-infrastructuur-wirtschaft-bis-2027/"> presentatie voor de renovatie .