杜塞尔多夫的巨型建筑工地：受2025年2月影响的铁路交通！

杜塞尔多夫的巨型建筑工地：受2025年2月影响的铁路交通！

2025年1月19日，杜塞尔多夫面对铁路交通的大幅变化。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）从1月20日星期一开始宣布一个广泛的建筑工地开始。这些措施是一项综合翻新计划的一部分，旨在改善基础设施和服务。

施工工作于周一上午5点开始，应在2月21日（星期五）下午9点完成。在此期间，该路线被阻塞，这将对火车交通产生重大影响。除其他外，区域快速线RE3，RE4，RE6，RE11和RE19受到影响。仍然可用的唯一例外是LINE RE1和RE5。此外，S-Bahn线S1，S6和S11将失败并由公共汽车取代。可以在Deutsche Bahn的在线信息系统以及直接在平台上查看时间表更改。

未来的翻新计划

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的重建计划旨在到2027年恢复铁路的性能。重点是三个中心方面：基础设施的翻新，铁路运营的优化和经济的确保。首席执行官理查德·卢茨（Richard Lutz）强调了由于近年来基础设施和外部危机的紧张状态而变得更加紧迫的措施的必要性。由于电晕危机，乌克兰战争和价格上涨，情况恶化，这危害了DB的增长目标。

翻新计划的成功测量是基于明确的关键数字。一个主要目标是到2027年将与基础设施相关的延误减少20％。对于长时间运输，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的目标是在三年内守时75至80％。预计到2027年，预期的运营结果（EBIT）预计将增加到20亿欧元。此外，铁路客运流量的交通绩效增加了一倍，并计划增加货运流量的比例增加到25％。

广泛的基础设施量

在翻新计划的背景下，计划了基本基础架构措施。除其他事项外，到2027年将对1,500个公路公里进行全面翻新。还计划对200个旧的，故障排除的信号箱进行交换，以大大提高铁路网络的可靠性。此外，每年将进行100个火车站，以便为旅客提供更好的体验。

在操作区域中，引入了一个限制的建筑和维护措施系统，以提高效率。改善车辆可用性和质量也变得越来越重要。基本的数字化计划旨在彻底改变车队控制和时间表创建。为了确保经济稳定，应将人员支出率从52％降低到50％，但不考虑裁员。

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的综合计划（称为“ S3”）将推动系统向前的稳定。小组管理人员有信心，可以在2027年实现目标，以改善客户体验并确保长期以来公司的财务负担能力。挑战是巨大的，但是这些战略措施的实施对于德国铁路运营的未来可能至关重要。

可以在 ” https://www.deutschebahn.com/de/pressestart_zentrales_ueberlicht/deutsche-bahn-startet-整体program-zur- infrastructure- und-proconomic-und-preconomic-bis-2027-2027-2027-13076120”> “ https://ir.deutschebahn.com/de/news-praesentation/news/ddeutsche-bahn-startet--总体program-zur-von-infrastructure-und-wird-wirt-wirtschaft-wirtschaft-bis-bis-bis-bis-2027/>用于翻新的演示。