Environmentální pomoc zjistila, že více než polovina měst umožňuje parkování 1 euro za hodinu nebo méně. V celkem 35 městech je stále nabízena praxe „Key Bun Key“ pro bezplatné krátkodobé parkování. Mezi města, která tuto možnost využívají, patří Brémy, Essen, Kolín nad Rýnem a Stuttgart. Situace je však zvláště pozoruhodná v Homburgu a St. Ingbert, kde je první hodina parkování dokonce zdarma.
Kritika parkovacích poplatků
DUH vyžaduje nejen obecný nárůst poplatků za parkování, ale také hovoří o komplexní správě parkovacích míst. Jedním z návrhů je zavedení digitální kontroly parkování prostřednictvím speciálních vozidel, která umožňují vlastnosti poznávacích značek. Podle DUH by příjem z parkovacích poplatků měl protékat do rozšíření veřejné dopravy, jako je autobus a vlak, a zlepšit cyklování a chodníky.
Pohled na strukturu poplatků ukazuje, že města, jako jsou Heidelberg a Osnabrück, neustále vyžadují nejméně 3 eur za hodinu. V Darmstadtu je to dokonce 6 EUR, zatímco Stuttgart má 5,50 EUR, ale pouze v určitých oblastech. Pro srovnání, 21 měst umožňuje parkování na 50 centů nebo méně, s Koblenz a Frankfurt (Oder) jako extrémní konce, kde je lze zaparkovat z 25 centů.
Newsletter abonnieren
Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Darmstadt – übersichtlich als Liste.
Mezinárodní srovnání
Debata také získává výbušnou v mezinárodním srovnání. Například v Paříži musí řidiči zaplatit až 18 eur za hodinu za těžší SUV. Tato rozhodnutí ukazují, že mírné parkovací poplatky v Německu nejen porušují doporučení environmentální pomoci, ale také se zdají být v mezinárodním kontextu nevýhodné. Duh je přesvědčen, že adaptace struktury poplatků v Německu je naléhavě nezbytná k podpoře modelů provozu šetrné k životnímu prostředí a ke zlepšení kvality ovzduší ve městech.
6
