Críticas de Homburg: ¡Estacionamiento gratuito sigue siendo popular a pesar de las protestas!

Críticas de Homburg: ¡Estacionamiento gratuito sigue siendo popular a pesar de las protestas!

La discusión sobre las tarifas de estacionamiento en las ciudades alemanas está repleta. Según un informe de Saarbrücker Zeitung estacionario en Homburg y estacionamiento en Homburg y estacionamiento en Homburg y estacionamiento en Homburg y estacionamiento en Homburg y estacionamiento. Ingbert popular, aunque la ayuda ambiental alemana (DUH) tiene críticas violentas a las tarifas bajas. El director gerente Jürgen Resch exige que las tarifas de boletos de estacionamiento por hora deben corresponder al costo de un solo viaje en autobús y tren. Este requisito tiene lugar en el curso de una consulta amplia para la estructura de la tarifa de estacionamiento en 105 ciudades alemanas.

Ayuda ambiental ha encontrado que más de la mitad de las ciudades permiten estacionamiento por 1 euros por hora o menos. En un total de 35 ciudades, todavía se ofrece la práctica de la "llave de moño" para estacionamiento gratuito a corto plazo. Las ciudades que usan esta opción incluyen Bremen, Essen, Colonia y Stuttgart. Sin embargo, la situación es particularmente notable en Homburg y St. Ingbert, donde la primera hora de estacionamiento es incluso gratuita.

La crítica de las tarifas de estacionamiento

El DUH no solo exige un aumento general en las tarifas de estacionamiento, sino que también habla de una gestión integral del espacio de estacionamiento. Una sugerencia es la introducción del control de estacionamiento digital a través de vehículos especiales que permiten las características de las placas. Según DUH, los ingresos de las tarifas de estacionamiento deberían fluir en la expansión del transporte público, como el autobús y el tren y para mejorar el ciclismo y las aceras.

Una mirada a la estructura de tarifas muestra que ciudades como Heidelberg y Osnabrück exigen constantemente al menos 3 euros por hora. En Darmstadt es incluso 6 euros, mientras que Stuttgart tiene 5.50 euros, pero solo en ciertas áreas. En comparación, 21 ciudades permiten estacionamiento por 50 centavos o menos, con Koblenz y Frankfurt (Oder) como extremos, donde se pueden estacionar desde 25 centavos.

Comparación internacional

El debate también gana explosivo en las comparaciones internacionales. En París, por ejemplo, los conductores tienen que pagar hasta 18 euros por hora por SUV más pesados. Estas decisiones muestran que las tarifas de estacionamiento moderadas en Alemania no solo violan la recomendación de la ayuda ambiental, sino que también parecen desventajas en un contexto internacional. El DUH está convencido de que una adaptación de la estructura de tarifas en Alemania es urgentemente necesaria para promover modelos de tráfico ecológicos y mejorar la calidad del aire en las ciudades.

Para obtener más información sobre los debates actuales sobre la gestión del espacio de estacionamiento, las partes interesadas pueden ser publicadas por bundesamt ambiental