Critica di Homburg: il parcheggio gratuito rimane popolare nonostante le proteste!
Critica di Homburg: il parcheggio gratuito rimane popolare nonostante le proteste!
La discussione sulle tasse di parcheggio nelle città tedesche è ri -illuminata. Secondo un rapporto di
Il Duh non solo richiede un aumento generale delle tasse di parcheggio, ma parla anche per una gestione completa degli spazi per il parcheggio. Un suggerimento è l'introduzione del controllo del parcheggio digitale attraverso veicoli speciali che consentono le caratteristiche delle targhe. Secondo Duh, le entrate delle tasse di parcheggio dovrebbero fluire nell'espansione dei trasporti pubblici come autobus e treni e per migliorare il ciclismo e i marciapiedi. Uno sguardo alla struttura delle commissioni mostra che città come Heidelberg e Osnabrück richiedono costantemente almeno 3 euro all'ora. In Darmstadt è anche 6 euro, mentre Stoccart ha 5,50 euro, ma solo in alcune aree. In confronto, 21 città consentono il parcheggio per 50 centesimi o meno, con Koblenz e Francoforte (ODER) come estremità estreme, dove possono essere parcheggiate da 25 centesimi. Il dibattito guadagna anche esplosivo nei confronti internazionali. A Parigi, ad esempio, i conducenti devono pagare fino a 18 euro all'ora per SUV più pesanti. Queste decisioni mostrano che le commissioni di parcheggio moderate in Germania non solo violano la raccomandazione di aiuti ambientali, ma sembrano anche svantaggiosi in un contesto internazionale. Il Duh è convinto che un adattamento della struttura delle commissioni in Germania sia urgentemente necessario per promuovere modelli di traffico ecologici e migliorare la qualità dell'aria nelle città. Per ulteriori informazioni sugli attuali dibattiti sulla gestione dello spazio del parcheggio, le parti interessate possono essere pubblicate da ambiental -bundesamt la critica delle tasse di parcheggio
confronto internazionale
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