Kritiek op Homburg: gratis parkeren blijft populair ondanks protesten!
Kritiek op Homburg: gratis parkeren blijft populair ondanks protesten!
De discussie over parkeerkosten in Duitse steden is opnieuw. Volgens een rapport van de
De Duh vereist niet alleen een algemene verhoging van de parkeerkosten, maar spreekt ook voor uitgebreid parkeerruimtebeheer. Een suggestie is de introductie van digitale parkeercontrole via speciale voertuigen die de kenmerken van de kentekenplaten mogelijk maken. Volgens DUH moeten de inkomsten uit de parkeerkosten stromen in de uitbreiding van het openbaar vervoer zoals bus en trein en om fietsen en trottoirs te verbeteren. Een blik op de kostenstructuur laat zien dat steden zoals Heidelberg en Osnabrück consequent minstens 3 euro per uur eisen. In Darmstadt is het zelfs 6 euro, terwijl Stuttgart 5,50 euro heeft, maar alleen in bepaalde gebieden. Ter vergelijking: 21 steden staan parkeren toe voor 50 cent of minder, met Koblenz en Frankfurt (Oder) als extreme uiteinden, waar ze kunnen worden geparkeerd vanaf 25 cent. Het debat krijgt ook explosief in internationale vergelijkingen. In Parijs moeten chauffeurs bijvoorbeeld tot 18 euro per uur betalen voor zwaardere SUV's. Deze beslissingen tonen aan dat gematigde parkeerkosten in Duitsland niet alleen de aanbeveling van milieuhulp schendt, maar ook nadelig lijken in een internationale context. De DUH is ervan overtuigd dat een aanpassing van de vergoedingsstructuur in Duitsland dringend noodzakelijk is om milieuvriendelijke verkeersmodellen te promoten en de luchtkwaliteit in de steden te verbeteren. Voor meer informatie over de huidige debatten over parkeerruimtebeheer, kunnen geïnteresseerde partijen worden gepubliceerd door de omgeving bundesamt De kritiek op de parkeerkosten
Internationale vergelijking
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |