Kritikk av Homburg: Gratis parkering er fortsatt populær til tross for protester!
Kritikk av Homburg: Gratis parkering er fortsatt populær til tross for protester!
Diskusjonen om parkeringsavgifter i tyske byer er re -LIT. I følge en rapport fra
DUH krever ikke bare en generell økning i parkeringsavgiftene, men taler også for omfattende parkeringsplassstyring. Et forslag er innføring av digital parkeringskontroll gjennom spesielle kjøretøyer som muliggjør egenskapene til lisensplatene. I følge DUH bør inntektene fra parkeringsavgiftene strømme inn i utvidelsen av offentlig transport som buss og tog og for å forbedre sykling og fortau. En titt på gebyrstrukturen viser at byer som Heidelberg og Osnabrück konsekvent krever minst 3 euro per time. I Darmstadt er det til og med 6 euro, mens Stuttgart har 5,50 euro, men bare i visse områder. Til sammenligning tillater 21 byer parkering for 50 øre eller mindre, med Koblenz og Frankfurt (Oder) som ekstreme ender, hvor de kan parkeres fra 25 øre. Debatten får også eksplosivt i internasjonale sammenligninger. I Paris, for eksempel, må sjåførene betale opptil 18 euro i timen for tyngre SUV -er. Disse beslutningene viser at moderate parkeringsavgifter i Tyskland ikke bare bryter anbefalingen av miljøhjelp, men også virker ulempe i en internasjonal sammenheng. DUH er overbevist om at en tilpasning av gebyrstrukturen i Tyskland er presserende nødvendig for å fremme miljøvennlige trafikkmodeller og for å forbedre luftkvaliteten i byene. For ytterligere informasjon om de nåværende debattene om parkeringsplassstyring, kan interesserte publiseres av Environal Bundesam. Kritikken av parkeringsavgiftene
Internasjonal sammenligning
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |