Kritik av Homburg: Gratis parkering förblir populär trots protester!
Kritik av Homburg: Gratis parkering förblir populär trots protester!
Diskussionen om parkeringsavgifter i tyska städer är re -lit. Enligt en rapport om Ingbert Popular, även om det tyska miljöhjälpmedel (DUH) har våldsam kritik av de låga avgifterna. Verkställande direktör Jürgen Resch kräver att parkeringsbiljettavgifter per timme bör motsvara kostnaden för en enda resa med buss och tåg. Detta krav sker under en bred fråga för parkeringsavgiftsstrukturen i 105 tyska städer.
Miljöhjälpmedel har funnit att mer än hälften av städerna tillåter parkering för 1 euro per timme eller mindre. I totalt 35 städer erbjuds fortfarande utövandet av "Bun Key" gratis parkeringsplatser. Städerna som använder detta alternativ inkluderar Bremen, Essen, Köln och Stuttgart. Icke desto mindre är situationen särskilt anmärkningsvärd i Homburg och St. Ingbert, där den första timmen av parkering till och med är gratis.
Kritiken av parkeringsavgifterna
Duh kräver inte bara en allmän ökning av parkeringsavgifterna, utan talar också för omfattande parkeringsplatshantering. Ett förslag är införandet av digital parkeringskontroll genom specialfordon som möjliggör registreringsskyltarnas egenskaper. Enligt duh bör inkomsterna från parkeringsavgifterna strömma till utvidgningen av kollektivtrafik som buss och tåg och för att förbättra cykling och trottoarer.
En titt på avgiftsstrukturen visar att städer som Heidelberg och Osnabrück konsekvent kräver minst 3 euro per timme. I Darmstadt är det till och med 6 euro, medan Stuttgart har 5,50 euro, men endast i vissa områden. Som jämförelse tillåter 21 städer parkering för 50 cent eller mindre, med Koblenz och Frankfurt (Oder) som extrema ändar, där de kan parkeras från 25 cent.
internationell jämförelse
Debatten får också explosiva i internationella jämförelser. I Paris måste till exempel förare betala upp till 18 euro per timme för tyngre SUV: er. Dessa beslut visar att måttliga parkeringsavgifter i Tyskland inte bara bryter mot rekommendationen om miljöhjälpmedel, utan också verkar vara ofördelaktiga i ett internationellt sammanhang. Duh är övertygad om att en anpassning av avgiftsstrukturen i Tyskland är brådskande nödvändigt för att främja miljövänliga trafikmodeller och för att förbättra luftkvaliteten i städerna.
För ytterligare information om de aktuella debatterna om parkeringsutrymme kan intresserade parter publiceras av Miljöbundesam
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |