Мерциг и Лошайм: Протест срещу спиране на реактивирането на влака!

Мерциг и Лошайм: Протест срещу спиране на реактивирането на влака!

Дебатът за реактивирането на железопътната линия с увреждания между Мерзиг и Лошайм, който работи за транспорт на пътници от 1962 г. и от 80 -те години, използва неочакван обрат. Общинските съвети на Мерзиг и общинския съвет на Лошайм решиха на 9 май 2025 г. да отхвърлят реактивирането. Това беше оправдано с множество опасения относно възможните несъизмерими разходи, които могат да дойдат в градовете. Ако се проведе реактивацията, федералното правителство щеше да поеме до 90 процента от разходите за повторно установяване, което би означавало значително финансово облекчение. Независимо от това, CDU, AFD и FDP се страхуват от допълнителни годишни тежести за града, които допринесоха за това отхвърляне.

Пред кметството в Мерзиг се събраха около 20 протестиращи, които обърнаха внимание на значението на реактивирането с модел влак на сребърна табла. Вернер Рийд от транспортния клуб Германия определи решението като "шок от кама" за региона. Arndt Oehm, председател на парламентарната група Merziger SPD, нарече възможността за реактивиране „възможност за игра“ за мобилност в региона и беше подкрепена от критиците на отхвърлянето.

Финансови проблеми в Losheim

Примерът на Лошайм е особено кратък, тъй като общността се бори с финансовите ограничения от 2022 г. Общинският съвет реши на 26 септември, че няма повече разходи за поддръжка до 100 000 евро годишно за железопътната линия, която се използва оттогава. Пожарно писмо до правителството на държавата описва несигурното финансово положение и заплашва да разтвори общинската железопътна инфраструктура и продажбата на маршрута.

Предизвикателствата са огромни. Лошайм очаква обща цена до 50 милиона евро за реактивиране, при което самата община ще трябва да събере около 5 милиона евро. В допълнение, разходите за поддръжка биха се очаквали ежегодно. Това може да се окаже непоносима тежест за малката общност, поради което отговорността беше прехвърлена на страната.

Значение на реактивирането за селските райони

Дискусията за реактивирането на железопътната линия е част от по -голяма тенденция в Германия. Според разследване на Федералния институт за изграждане, градски и пространствени изследвания (BBSR), реактивираните железопътни линии увеличават мобилността и селските региони. През последните години над 5000 км железопътни маршрути бяха затворени и възраждането на подобни маршрути може да бъде решаващо, за да се направи селските райони по -привлекателни като жилищни и корпоративни места.

Следователно предстоящото проучване на осъществимостта на Министерството на транспорта на Saarland за реактивиране се очаква с нетърпение. Това проучване може да даде ясни индикации за действителната осъществимост и свързаните с тях икономически ефекти.

В няколко региона на Германия е показано, че реактивираните маршрути причиняват облекчаване на съществуващите инфраструктури на движението в столичните райони и насърчават връзката с регионалната и националната транспортна мрежа. Примерът на железопътната линия на Националния парк между СеБниц и Долни Пустевна илюстрира как не само местният обществен транспорт се подобрява чрез реактивиране, но и икономически импулси могат да бъдат зададени.

Фактът, че по -голямата част от политическите участници в Мерзиг и Лошайм са склонни да отхвърлят, е в противоречие с националните усилия за по -добро свързване на селските райони с обществения транспорт и може да представлява пропусната възможност за този регион. Бъдещето на железопътната линия остава несигурно, въпреки че дискусията за реактивирането не е приключило.

Докато гражданите и политиците продължават да обменят идеи по предметите на мобилността и връзката, Министерството на околната среда в Саарланд също играе централна роля, която работи в контекста на моделни проекти за подобряване на инфраструктурата. Въпреки настоящата съпротива, реактивирането със сигурност може да се върне на дневния ред през следващите месеци и да предложи нови възможности.

Информацията за това решение също беше разгледана подробно в SR Info-Nachrichten на 9 май 2025 г. и свидетелства за експлозивността на темата както за Мерзиг, така и за Лошайм. Реактивирането е сложен проект, дискусията за която далеч не е пълна.