Merzig y Losheoim: ¡protesta contra la detención de la reactivación del tren!

Merzig y Losheoim: ¡protesta contra la detención de la reactivación del tren!

El debate sobre la reactivación de la línea ferroviaria discapacitada entre Merzig y los Losheim, que ha estado en funcionamiento para el transporte de pasajeros desde 1962 y desde la década de 1980, ha estado utilizando un giro inesperado. Los ayuntamientos de Merzig y el Consejo Municipal de los Losheim decidieron el 9 de mayo de 2025 rechazar la reactivación. Esto se justificó con múltiples preocupaciones sobre posibles costos incalculables que podrían llegar a las ciudades. Si la reactivación hubiera tenido lugar, el gobierno federal habría asumido hasta el 90 por ciento del costo de re -establecimiento, lo que habría significado un alivio financiero significativo. Sin embargo, el CDU, AFD y FDP temen cargas anuales adicionales para la ciudad, que contribuyeron a este rechazo.

frente al ayuntamiento en Merzig, alrededor de 20 manifestantes se reunieron que llamaron la atención sobre la importancia de la reactivación con un tren modelo en una bandeja de plata. Werner rió del club de transporte Alemania describió la decisión como un "choque de daga" para la región. Arndt Oehm, presidente del Grupo Parlamentario de Merziger SPD, calificó la posibilidad de reactivación como una "oportunidad para jugar" para la movilidad en la región y fue apoyado por críticos de rechazo.

Preocupaciones financieras en losheoim

El ejemplo de losheoim es particularmente conciso, porque la comunidad ha estado luchando con restricciones financieras desde 2022. El Consejo Municipal decidió el 26 de septiembre que no había más costos de mantenimiento de hasta 100,000 euros al año para la línea ferroviaria que ha sido desanimada desde entonces. Una carta de incendio al gobierno estatal describe la precaria situación financiera y amenaza con disolver la compañía municipal de infraestructura ferroviaria y la venta de la ruta.

Los desafíos son enormes. Losheim espera un costo total de hasta 50 millones de euros para la reactivación, por lo que el municipio mismo tendría que recaudar alrededor de 5 millones de euros. Además, se esperarían los costos de mantenimiento anualmente. Esto podría ser una carga intolerable para la pequeña comunidad, por lo que la responsabilidad se transfirió al país.

Significado de reactivación para áreas rurales

La discusión sobre la reactivación de la línea ferroviaria es parte de una tendencia más grande en Alemania. Según una investigación realizada por el Instituto Federal para la Investigación Urbana y Spacial (BBSR), las líneas ferroviarias reactivadas aumentan la movilidad y las regiones rurales. Se han cerrado más de 5,000 km de rutas ferroviarias en los últimos años, y el resurgimiento de tales rutas puede ser decisivo para hacer que las áreas rurales sean más atractivas como ubicaciones residenciales y corporativas.

El próximo estudio de factibilidad del Ministerio de Transporte de Saarland para la reactivación se espera con entusiasmo. Este estudio podría proporcionar indicaciones claras de la viabilidad real y los efectos económicos asociados.

En varias regiones de Alemania, se ha demostrado que las rutas reactivadas causan el alivio de las infraestructuras de tráfico existentes en áreas metropolitanas y promueven la conexión con la red de transporte regional y nacional. El ejemplo del ferrocarril del Parque Nacional entre Sebnitz y Dolní Poustevna ilustra cómo no solo se mejora el transporte público local mediante la reactivación, sino que también se pueden establecer impulsos económicos.

El hecho de que la mayoría de los actores políticos en Merzig y los Losheim tienden a rechazar, por lo tanto, está en contradicción con los esfuerzos nacionales para conectar mejor las áreas rurales con el transporte público y podría representar una oportunidad perdida para esta región. El futuro de la línea ferroviaria sigue siendo incierto, aunque la discusión sobre la reactivación no ha terminado.

Si bien los ciudadanos y los políticos continúan intercambiando ideas sobre los temas de movilidad y conexión, el Ministerio de Medio Ambiente de Saarland también juega un papel central que funciona en el contexto de proyectos modelo para mejorar la infraestructura. A pesar de la resistencia actual, la reactivación ciertamente podría volver a la agenda en los próximos meses y ofrecer nuevas oportunidades.

La información sobre esta decisión también se trató en detalle en el SR Info-Nachrichten el 9 de mayo de 2025 y testificó sobre la explosividad del tema tanto para Merzig como para los Losheim. La reactivación es un proyecto complejo, cuya discusión está lejos de ser completa.