Merzig ja Losheim: Protesti junan uudelleenaktivoinnin lopettamista vastaan!

Merzig ja Losheim: Protesti junan uudelleenaktivoinnin lopettamista vastaan!

Keskustelu Merzigin ja Losheimin välisen vammaisen rautatie linjan uudelleenaktivoinnista, joka on toiminut matkustajaliikenteessä vuodesta 1962 ja 1980 -luvulta lähtien, on käyttänyt odottamatonta käännöstä. Merzigin ja Losheimin kunnanvaltuuston kaupunginvaltuusto päättivät 9. toukokuuta 2025 hylätä uudelleenaktivoitumisen. Tämä oli perusteltua monilla huolenaiheilla mahdollisista laskemattomista kustannuksista, jotka voisivat tulla kaupunkiin. Jos uudelleenaktivointi olisi tapahtunut, liittohallitus olisi saanut 90 prosenttia uudelleensijoittamisen kustannuksista, mikä olisi tarkoittanut merkittävää taloudellista helpotusta. Siitä huolimatta CDU, AFD ja FDP pelkäävät kaupunkialueelle ylimääräisiä vuotuisia taakkoja, jotka vaikuttivat tähän hylkäämiseen.

Merzigin kaupungintalon edessä kerättiin noin 20 mielenosoittajaa, jotka kiinnittivät huomiota uudelleenaktivoinnin tärkeyteen hopea -astialla olevan mallijunan kanssa. Werner Ried Transport Clubista Saksa kuvasi päätöstä alueen "tikari -shokiksi". Merziger SPD: n parlamentaarisen ryhmän puheenjohtaja Arndt Oehm kutsui uudelleen aktivoinnin mahdollisuutta "pelata" liikkuvuuden kannalta alueella, ja sitä tukivat hylkäämisen kriitikot.

Losheimin taloudelliset huolenaiheet

Losheimin esimerkki on erityisen tiivistä, koska yhteisö on kamppaillut taloudellisten rajoitusten kanssa vuodesta 2022 lähtien. Kunnanvaltuusto päätti 26. syyskuuta, että rautatietä varten ei ole enää ollut 100 000 euroa vuodessa. Valtion hallitukselle käydyssä palomiehessä kuvataan epävarma taloudellinen tilanne ja uhkaa hajottaa kunnallinen rautatieinfrastruktuuriyritys ja reitin myynti.

Haasteet ovat valtavat. Losheim odottaa, että kokonaiskustannukset ovat jopa 50 miljoonaa euroa uudelleenaktivoitumisesta, jolloin kunnan itse olisi kerättävä noin 5 miljoonaa euroa. Lisäksi ylläpitokustannukset odotetaan vuosittain. Tämä voi osoittautua sietämätöntä taakkaa pienelle yhteisölle, minkä vuoksi vastuu siirrettiin maahan.

Reaktivoinnin merkitys maaseutualueille

Keskustelu rautatien uudelleenaktivoinnista on osa Saksan suurempaa suuntausta. Liittovaltion rakennus-, kaupunki- ja tilatutkimuksen (BBSR) tutkinnan mukaan uudelleenaktivoidut rautatiet lisäävät liikkuvuutta ja maaseutualueita. Yli 5000 km rautatiereiteistä on suljettu viime vuosina, ja tällaisten reittien herättäminen voi olla ratkaiseva maaseutualueiden houkuttelevampien asunto- ja yrityspaikkojen tekemiseksi.

Saarlandin uudelleenaktivointiministeriön tulevaa toteutettavuustutkimusta odotetaan innokkaasti. Tämä tutkimus voisi tarjota selkeät viitteet todellisesta toteutettavuudesta ja niihin liittyvistä taloudellisista vaikutuksista.

Saksan useilla alueilla on osoitettu, että uudelleenaktivoidut reitit aiheuttavat nykyisten liikenneinfrastruktuurien helpottamista suurkaupunkialueilla ja edistävät yhteyttä alueelliseen ja kansalliseen liikenneverkkoon. Esimerkki Sebnitzin ja Dolní Poustevnan välisestä kansallispuiston rautatiestä havainnollisti sitä, kuinka paikallista julkista liikennettä paranee uudelleen aktivoinnilla, mutta myös taloudellisia impulsseja voidaan asettaa.

Se, että suurin osa Merzigin ja Losheimin poliittisista toimijoista on taipumus hylätä, on siksi ristiriidassa valtakunnallisten pyrkimysten yhdistämiseksi maaseutualueille julkiseen liikenteeseen ja voisi edustaa tämän alueen menetettyä mahdollisuutta. Rautatieviivan tulevaisuus on edelleen epävarma, vaikka keskustelu uudelleenaktivoitumisesta ei ole ohi.

Vaikka kansalaiset ja poliitikot jatkavat ideoiden vaihtamista liikkuvuuden ja yhteyden aiheista, Saarlandin ympäristöministeriöllä on myös keskeinen rooli, joka toimii malliprojektien yhteydessä infrastruktuurin parantamiseksi. Nykyisestä vastarinnasta huolimatta uudelleenaktivointi voisi varmasti palata asialistalle tulevina kuukausina ja tarjota uusia mahdollisuuksia.

Tietoja tästä päätöksestä käsiteltiin myös yksityiskohtaisesti SR Info-Nachrichtenissä 9. toukokuuta 2025 ja todistavat aiheen räjähtävyyden sekä Merzigille että Losheimille. Uudelleenaktivointi on monimutkainen projekti, jonka keskustelu ei ole kaukana täydellisestä.