Merzig e Losheim: Protesto contra a interrupção da reativação do trem!

Merzig e Losheim: Protesto contra a interrupção da reativação do trem!

O debate sobre a reativação da linha ferroviária desativada entre Merzig e Losheim, que está em operação para transporte de passageiros desde 1962 e desde os anos 80, usa uma curva inesperada. Os conselhos da cidade de Merzig e o Conselho Municipal de Losheim decidiram em 9 de maio de 2025 rejeitar a reativação. Isso foi justificado com várias preocupações sobre possíveis custos incalculáveis ​​que poderiam chegar às cidades. Se a reativação tivesse ocorrido, o governo federal teria suportado até 90 % do custo do re -estabilização, o que significaria um alívio financeiro significativo. No entanto, o CDU, AFD e FDP temem encargos anuais adicionais para a cidade, o que contribuiu para essa rejeição.

Preocupações financeiras em Losheim

O exemplo de Losheim é particularmente conciso, porque a comunidade está lutando com restrições financeiras desde 2022. O Conselho Municipal decidiu em 26 de setembro que não havia mais custos de manutenção de até 100.000 euros por ano para a linha ferroviária que foi desconectada desde então. Uma carta de bombeiro ao governo do estado descreve a precária situação financeira e ameaça dissolver a empresa de infraestrutura ferroviária municipal e a venda da rota.

Os desafios são enormes. Losheim espera um custo total de até 50 milhões de euros para a reativação, pela qual o próprio município teria que levantar cerca de 5 milhões de euros. Além disso, os custos de manutenção seriam esperados anualmente. Isso pode ser um fardo intolerável para a pequena comunidade, e é por isso que a responsabilidade foi transferida para o país.

Significado de reativação para áreas rurais

A discussão sobre a reativação da linha ferroviária faz parte de uma tendência maior na Alemanha. De acordo com uma investigação do Instituto Federal de Construção, Pesquisa Urbana e Espacial (BBSR), as linhas ferroviárias reativadas aumentam a mobilidade e as regiões rurais. Mais de 5.000 km de rotas ferroviárias foram fechadas nos últimos anos, e o renascimento de tais rotas pode ser decisivo para tornar as áreas rurais mais atraentes como locais residenciais e corporativos.

O próximo estudo de viabilidade do Ministério dos Transportes de Saarland para a reativação é, portanto, ansiosamente. Este estudo pode fornecer indicações claras da viabilidade real e dos efeitos econômicos associados.

Em várias regiões da Alemanha, foi demonstrado que as rotas reativadas causam o alívio das infraestruturas de tráfego existentes nas áreas metropolitanas e promovem a conexão com a rede de transporte regional e nacional. O exemplo da Ferrovia do Parque Nacional entre Sebnitz e Dolní Pousevna ilustrou como não apenas o transporte público local é melhorado pela reativação, mas também os impulsos econômicos podem ser definidos.

O fato de que a maioria dos atores políticos em Merzig e Losheim tende a rejeitar está, portanto, contradição com os esforços nacionais para conectar melhor as áreas rurais ao transporte público e pode representar uma oportunidade perdida para essa região. O futuro da linha ferroviária permanece incerto, embora a discussão sobre a reativação não tenha terminado.

Enquanto cidadãos e políticos continuam trocando idéias sobre os assuntos de mobilidade e conexão, o Ministério do Meio Ambiente de Saarland também desempenha um papel central que funciona no contexto de projetos modelo para melhorar a infraestrutura. Apesar da resistência atual, a reativação certamente poderia voltar à agenda nos próximos meses e oferecer novas oportunidades.

Informações sobre essa decisão também foram tratadas em detalhes no SR Info-Nachrichten em 9 de maio de 2025 e testemunham a explosividade do tópico para Merzig e Losheim. A reativação é um projeto complexo, cuja discussão está longe de ser completa.