Parkimistasud NRW -s: Bonni elanikud maksavad 360 eurot - ülevaade!

North Rein -Lääne -Läänefalia parkimiskaartide parkimiskaartide tasud on väga erinevad, samas kui linnad saavad kulud ise aastast 2022 kindlaks määrata.
North Rein -Lääne -Läänefalia parkimiskaartide parkimiskaartide tasud on väga erinevad, samas kui linnad saavad kulud ise aastast 2022 kindlaks määrata. (Symbolbild/ANAG)

Parkimistasud NRW -s: Bonni elanikud maksavad 360 eurot - ülevaade!

North Rein-Westfalias on elanike parkimiskaartide kulud sõltuvalt linnast märkimisväärselt erinevad. Kui Bonn on alates 2024. aasta märtsist taotlenud aastakaardi eest 360 eurot, maksab linn 75 % nendest rahaliselt nõrkade leibkondade kuludest. Münster suurendas tasusid veebruaris 2024, 260 euroni, mille käigus linn põhineb parkimise majanduslikul väärtusel. Elanike parkimistunnistuste sissetulek Münsteris on alates 2023. aastast kasvanud üle 830 000 euro, mis on 18 -kordne varasem sissetulek.

Tasude suurenemise aluseks on North Reini -Lääne -Lääne -Lääne -elanike parkimise eeskirjade muutumine. Linnad on suutnud ise oma tasud ise alates 2022. aastast kindlaks teha. Näiteks on Köln tõstnud tasusid 30–100 eurot; Alates märtsist 2025 on lõivud ka pärast sõiduki pikkust. Bochumis on tasud suurenenud 22 -lt 90 -le eurole, mis ei piisa parkimiskohtade kulude katmiseks. Essen plaanib ka suurendada 30–70 eurot alates 2025. aastast. Düsseldorfis pannakse praegu sotsiaalitariifide reguleerimise tõttu praegu ette kavandatud tasud 240–360 eurot.

tasude struktuur ja tulevased arengud

Dortmund kogub praegu elanike parkimiskaartide jaoks umbes 30 eurot, kuid plaanib kohaneda. Bielefeldis, Wuppertalis ja Duisburgis jäävad tasud umbes 30 eurot, kusjuures tulevasi suurenemist ei välistata. ADAC North Reini kritiseerib, et kesklinnas parkimine ei tohiks muutuda sotsiaalseks küsimuseks, mis intensiivistab arutelu uute tasude ja nende mõju üle elanikele.

Tasufestivali juriidilised alused loodi veebruaris 2022, kui Põhja-Rhin-Westfalia osariigi valitsus lubas kohalikel omavalitsustel tasusid iseseisvalt kindlaks teha. Seda määrust rakendas „teine ​​määrus, et muuta maanteeliikluse ja kaupade transpordi valdkonna kohustuste määrust”. Jao 6A punkti 5A S. 3 maanteeliikluse seaduse kohaselt võib arvesse võtta nii halduspüüdlusi, parkimise olulisust kui ka nende majanduslikku väärtust ja eeliseid elanike jaoks.

Tulevane võrgustiku liikuvus NRW on loonud koostöös AGFS NRW, North Rhin-Westfaleia ning Põhja-Rhin-Westfaali linna- ja linna- ja linnaühenduse AGFS NRW-ga sobivate tasude kõrguste eest. See artikkel sisaldab arvutamismeetodeid ja korraldab elanike parkimise ja tasude festivali liikluse ja linnaplaneerimise kontekstis. Brošüür on saadaval PDF -na.

Details
Quellen