Parkeringsavgifter i NRW: Bonn -innbyggere betaler 360 euro - en oversikt!

Avgiftene for innbyggernes parkeringskort i Nord -Rhin -Westphalia varierer veldig, mens byer kan bestemme kostnadene selv fra 2022.
Avgiftene for innbyggernes parkeringskort i Nord -Rhin -Westphalia varierer veldig, mens byer kan bestemme kostnadene selv fra 2022. (Symbolbild/ANAG)

Parkeringsavgifter i NRW: Bonn -innbyggere betaler 360 euro - en oversikt!

I Nord-Rhin-Westfalia varierer kostnadene for innbyggernes parkeringskort betydelig avhengig av byen. Mens Bonn har bedt om 360 euro for et årlig kort siden mars 2024, betaler byen 75 % av disse kostnadene for økonomisk svake husholdninger. Münster økte gebyrene i februar 2024 til 260 euro, hvorved byen er basert på den økonomiske verdien av parkering. Inntektene fra innbyggernes parkeringssertifikater i Münster har økt til over 830 000 euro siden 2023, som er 18 ganger den tidligere inntekten.

Økningen i gebyrer har sitt grunnlag i en endring i forskriftene for beboerparkering i Nord -Rhin -Westphalia. Byer har vært i stand til å bestemme sine egne gebyrer selv siden 2022. Köln har for eksempel hevet gebyrene fra 30 til 100 euro; Fra mars 2025 vil gebyret også bli forskjøvet etter kjøretøyets lengde. I Bochum har gebyrene økt fra 22 til 90 euro, noe som ikke er tilstrekkelig til å dekke kostnadene for parkeringsplassene. Essen planlegger også en økning fra 30 til 70 euro fra 2025. I Düsseldorf blir de planlagte gebyrene fra 240 til 360 euro for tiden satt på vent på grunn av mangel på sosial tariffregulering.

Feisstruktur og fremtidig utvikling

Dortmund hever for tiden rundt 30 euro for beboernes parkeringskort, men planlegger å tilpasse seg. I Bialefefeld, Wuppertal og Duisburg, er gebyrene rundt 30 euro, der fremtidige økninger ikke er ekskludert. ADAC North Rhine kritiserer at parkering i sentrum ikke skal bli et sosialt spørsmål, som intensiverer diskusjonen om de nye gebyrene og deres virkning på innbyggerne.

De juridiske stiftelsene for gebyrfestivalen ble opprettet i februar 2022 da den statlige regjeringen i Nord-Rhin-Westfalia autoriserte de lokale myndighetene til å uavhengig bestemme gebyrene. Denne forskriften ble implementert av den "andre forskriften for å endre forskriften om ansvarsområde innen veitrafikk og varetransport". I henhold til § 6A paragraf 5a S. 3 veitrafikkloven, kan den administrative innsatsen, viktigheten av parkering så vel som deres økonomiske verdi og fordelene for innbyggerne tas med i betraktningen.

Future Network Mobility NRW har skapt en signering for passende gebyrhøyder i samarbeid med AGFS NRW, City Day North Rhine-Westphalia og City and Municipal Association of North Rhine-Westphalia. Denne artikkelen inneholder beregningsmetoder og arrangerer beboernes parkering og gebyrfestivalen i trafikk- og byplanleggingssammenheng. Brosjyren er tilgjengelig som PDF.

Details
Quellen