E-käärimisõnnetused suurenevad kiiresti: ohustatud liikluse ohutus!

Von Markus Schneiderling

E-Scooter-Unfälle in Euskirchen: Berichte über zwei jüngste Vorfälle. Polizei ermittelt zu Ursachen und Sicherheitsmaßnahmen.
E-käärimisõnnetused Euskirchenis: aruanded kahe hiljutise juhtumi kohta. Politsei uuris põhjuseid ja turvameetmeid. (Symbolbild/ANAG)

Laupäeval, 10. mail 2025 juhtus Rölsdorfi Düreni rajoonis liiklusõnnetus, milles 21-aastane e-osaline juht sai kergelt vigastada. Vastavalt körner. 61-aastane autojuht sõitis tänaval "Zum Mühlengraben" ja jättis ilmselt tähelepanuta e-käärijuhi. Kokkupõrke korral tekkis mõlemal sõidukil ainult väike kahju.

E-käärijuht viidi haiglasse uurimiseks. Düreni politsei on alustanud õnnetuse täpse käigu uurimist. Oluline punkt jääb ebaselgeks: kas e-kääride juht sõitis vastu ühesuunalist tänavat või kas ta kasutas kõndimis- ja tsükli teed õigesti. On tähelepanu pööratud, et e-koolajuhid on kohustatud kasutama tsükli teid ja on põhimõtteliselt keelatud.

Edasised vahejuhtumid e-scooters

E-kääriste õnnetuste arvu suurenemine tekitab muret. Aastal 2023 registreeris Saksamaa e-jamaste õnnetuste suurenemise isikliku kaotusega 14,1 protsenti, kokku 9 425 õnnetust, nii et

statistika ja kasutajakäitumine

Andmed näitavad, et 41,6 protsenti alla 25-aastastest e-koorete autojuhtidest olid alla 25 ja 80,4 protsenti nooremad kui 45 aastat. E-tagasilöögid on saksa maanteeliikluses heaks kiidetud alates 15. juunist 2019. Peate sõitma rattateedel, kus sellised on ja alkoholi jaoks 0,5 promileeriva piiri. Minimaalne vanus e-kääride draiverite jaoks on 14 aastat.

Joonised teevad selgeks, et kõigi liiklejate ohutuse tagamiseks on vaja põhjalikku teadlikkust kohaldatavatest liiklusreeglitest ja ettevaatusabinõudest. Eriti noored autojuhid peaksid olema teadlikud oma vastutusest vältida õnnetusi ja vigastusi.

Details
Quellen