De ongevallen met e-scooter nemen snel toe: de veiligheid in verkeer verkeer in gevaar!
De ongevallen met e-scooter nemen snel toe: de veiligheid in verkeer verkeer in gevaar!
Op zaterdag 10 mei 2025 vond er een verkeersongeval plaats in het district Düren van Rölsdorf, waarin een 21-jarige e-scoot-chauffeur enigszins gewond raakte. Volgens Kölner Stadt-anzeiger Crossing Collide with a CAR. De autodriver, 61 jaar oud, reed op straat "Zum Mühlengraben" en blijkbaar de e-scoot-coureur over het hoofd gezien. Bij de botsing werd slechts kleine schade veroorzaakt op beide voertuigen.
De e-scooter bestuurder werd voor onderzoek naar een ziekenhuis gebracht. De politie van Düren is begonnen met het onderzoek naar de exacte verloop van het ongeval. Een essentieel punt blijft onduidelijk: of de e-scooter bestuurder tegen de eenrichtingsstraat reed of dat ze het wandel- en fietspad correct gebruikte. Er wordt op gewezen dat e-scoot-stuurprogramma's verplicht zijn om cycluspaden te gebruiken en fundamenteel verboden zijn.
Verdere incidenten met e-scooters
Het toenemende aantal ongevallen met e-scooter geeft aanleiding tot bezorgdheid. In 2023 registreerde Duitsland een toename van e-scooter-ongevallen met persoonlijk verlies met 14,1 procent, in totaal 9.425 ongevallen, dus de . Het is vooral opmerkelijk dat het aantal dodelijke slachtoffers verdubbelde, van 11 tot 22. De meest voorkomende oorzaken van dergelijke ongevallen zijn verkeerd gebruik van wegen en alcohol.
Statistieken en gebruikersgedrag
Uit de gegevens blijkt dat 41,6 procent van de e-scoot-stuurprogramma's jonger dan 25 jonger dan 25,4 procent jonger was dan 45 jaar. E-scooters zijn sinds 15 juni 2019 goedgekeurd in het Duitse verkeer verkeer. U moet rijden op fietspaden waar dergelijke en een limiet van 0,5 uitsteeksel voor alcohol zijn. De minimumleeftijd voor e-scoot-stuurprogramma's is 14 jaar.
De cijfers maken duidelijk dat een uitgebreid bewustzijn van de toepasselijke verkeersregels en veiligheidsmaatregelen nodig is om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen. Vooral jonge bestuurders moeten zich bewust zijn van hun verantwoordelijkheid om ongevallen en verwondingen te voorkomen.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |