Wypadki E-Scooter gwałtownie rosną: bezpieczeństwo w ruchu drogowym zagrożonym!

Von Markus Schneiderling

E-Scooter-Unfälle in Euskirchen: Berichte über zwei jüngste Vorfälle. Polizei ermittelt zu Ursachen und Sicherheitsmaßnahmen.
Wypadki Euskirchen: raporty na temat dwóch ostatnich incydentów. Policja zbadała przyczyny i środki bezpieczeństwa. (Symbolbild/ANAG)

W sobotę 10 maja 2025 r. W dystrykcie Rölsdorf miał miejsce wypadek drogowy, w którym 21-letni kierowca E-Scooter został lekko ranny. Według Kölner stadt-anzeiger Crossing Coldenvided z Car. Kierowca samochodu, 61 lat, jechał na ulicy „Zum Mühlengraben” i najwyraźniej przeoczył kierowcę E-Scootera. W zderzeniu spowodowały jedynie niewielkie uszkodzenia w obu pojazdach.

The e-scooter driver was taken to a hospital for examination. Policja w Düren rozpoczęła dochodzenie w sprawie dokładnego przebiegu wypadku. Niezbędny punkt pozostaje niejasny: czy kierowca E-Scooter pojechał przy jednokierunkowej ulicy, czy też prawidłowo korzystała z ścieżki chodzenia i roweru. Wskazuje się, że sterowniki E-Scooter są zobowiązani do korzystania z ścieżek rowerowych i są zasadniczo zabronione.

Dalsze incydenty z E-Scooters

dn wiadomości

Rosnąca liczba wypadków E-Scooter powoduje obawy. W 2023 r. Niemcy odnotowały wzrost wypadków E-Scootera z stratą osobistą o 14,1 procent, w sumie 9 425 wypadków, więc

Statystyki i zachowanie użytkownika

Dane pokazują, że 41,6 procent kierowców E-Scooter poniżej 25 roku życia było poniżej 25 i 80,4 procent w wieku poniżej 45 lat. E-Scooterowie zostali zatwierdzani w niemieckim ruchu drogowym od 15 czerwca 2019 r. Minimalny wiek dla kierowców E-Scooter wynosi 14 lat.

Liczby wyjaśniają, że konieczna jest kompleksowa świadomość obowiązujących zasad ruchu drogowego i środków bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg. W szczególności młodzi kierowcy powinni zdawać sobie sprawę z odpowiedzialności za unikanie wypadków i obrażeń.

Details
Quellen